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楼主: ljt

HXD2B牵引旅客列车(感谢原图作者)

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 楼主| 发表于 2012-10-14 08:15:40 | 显示全部楼层
发表于 2012-10-17 17:17:35 | 显示全部楼层
机务部门抽风?估计以后要取代电猴?
发表于 2012-10-21 10:01:44 | 显示全部楼层
这还不浪费~,很浪费啊
发表于 2012-10-25 08:22:49 | 显示全部楼层
张丹彤哥哥 发表于 2012-9-9 22:20
是不是K730 啊。我曾经坐过的就是它牵引的

客K7702
发表于 2012-10-27 18:31:12 | 显示全部楼层
B系列牵引客车再正常不过了 1B/2B/3B都是主力 部里电调临客用货运电力机车牵引
上海~徐州        上局宁东段HXD2B担当
徐州~郑州        郑局郑段HXD1B担当
郑州~西安        郑局郑段(洛)HXD1C担当
南昌~北京西        南局向段HXD1B担当
汉口~北京西        武局江段HXD1B担当
阜阳~北京西        京局丰段HXD3B担当
汉口~合肥        武局江段HXD1B担当
合肥~上海        上局宁东段HXD2B担当
南昌~上海南        南局向段HXD1C担当
南昌~东莞东        南局向段HXD1C担当
上海南~株洲        上局宁东段(杭)HXD3担当
发表于 2012-10-30 12:27:47 | 显示全部楼层
大材小用了
发表于 2012-11-2 03:00:39 | 显示全部楼层
正常,不算浪费
发表于 2012-11-2 12:21:20 | 显示全部楼层
功率大不一定就耗电!只是提速是用到大功率,速度上来了匀速了耗电就自然少了,只是功率储备大而已。
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