开行哈尔滨至昆明

chineseboyx · 发表于 2012-9-4 13:49:39

本帖最后由 chineseboyx 于 2012-10-25 11:12 编辑

T262次将要停运了，希望哈局能够把T184次延长至昆明，共计5组车底

列车等级：空调特快
配属路局：哈尔滨铁路局_' w
% K* D# h; `% ~
乘务信息：哈尔滨客运段
/ @/ H8 v: t
车底概况：25K（三棵树车辆段）. ]+ x4 h( L( R6 G* X9 A _
% [" ^8 I% t2 \4 S$ b9 G/ }7 H; I
编组信息：XL+CA+RW+YW+YZ

上局沪段SS9G · 发表于 2012-9-4 16:03:30

本帖最后由上局沪段SS9G 于 2012-9-4 20:41 编辑

建议T184这个车应该延伸走：汉宜、宜万、达万、襄渝、渝黔、沪昆线到昆明。

延伸区段主要停靠：汉口、天门南、荆州、宜昌东、恩施、万州、达州、重庆北、遵义、贵阳、安顺、六盘水、宣威、曲靖、昆明。

chineseboyx · 发表于 2012-9-4 16:19:08

上局沪段SS9G 发表于 2012-9-4 16:03
建议T184这个车应该延伸走：汉宜、宜万、达万、襄渝、渝黔、沪昆线到昆明。

延伸区段主要停靠：汉口、天 ...

重庆北-遵义-贵阳，这个能走特快吗 ~~ 如果按照你这个走法，5组车体不够呀~~

顶顶顶 · 发表于 2012-9-4 20:31:50

武昌-汉口？长沙-株洲？特快？

guochaonan · 发表于 2012-9-9 08:49:58

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

xz239 · 发表于 2012-9-9 21:12:52

guochaonan 发表于 2012-9-9 08:49
如果要是延长到昆明的话，哈三至少要增加1组至2组车体。可哈三从哪里倒腾空闲的25K啊！

快了，哈大客专一开通，必会和谐T261等本线车。

xuwudi · 发表于 2012-9-9 22:53:51

这长的线成本上不划算，你要把列车员累死呀

chineseboyx · 发表于 2012-9-10 15:34:02

xuwudi 发表于 2012-9-9 22:53
这长的线成本上不划算，你要把列车员累死呀

这还算长，比这长的，一抓一大把 ~~

FreeSpirit · 发表于 2012-9-10 16:45:31

chineseboyx 发表于  1 小时前
xuwudi 发表于 2012-9-9 22:53
这长的线成本上不划算，你要把列车员累死呀
这还算长，比这长的，一抓一大把 ~~...

一抓一大把的话麻烦列举五个比这个长的呗？

来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端来自: iPhone客户端

chineseboyx · 发表于 2012-9-11 09:16:40

FreeSpirit 发表于 2012-9-10 16:45
一抓一大把的话麻烦列举五个比这个长的呗？

来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端

1、T164/T165上海-拉萨全程运行48小时39分

2、T264/T265广州-拉萨全程运行55小时01分

3、T38/T354广州-乌鲁木齐全程运行54小时20分

4、K596/K593乌鲁木齐-杭州全程运行57小时14分

5、1086乌鲁木齐-济南全程运行49小时39分

6、K1124/K1121哈尔滨-广州东全程运行52小时06分

7、K1062/K1063哈尔滨-重庆北全程运行47小时32分（在没有优化运行时刻之前，全程运行49小时46分）

8、K1662 阿克苏-宝鸡全程运行53小时58分（在没有升K之前，全程运行56小时33分）

9、K1352/K1353乌鲁木齐-连云港东全程运行48小时22分（在没升K之前，全程运行55小时06分）

10、K454/K451乌鲁木齐-成都全程运行49小时27分

像T54 1274 之流，开行之初的运行时刻都是很长的，甚至达到了70多个小时呢 ~~

FreeSpirit · 发表于 2012-9-11 16:54:44

chineseboyx 发表于 2012-9-11 09:16
1、T164/T165上海-拉萨全程运行48小时39分

2、T264/T265广州-拉萨全程运行55小时01分

哦，原来你说运行时间长短啊，这个比较没有意义吧，要比较就比较运行距离呗。
如果184延长到昆明，里程大概最少也要4500km+。这样的话估计也只有广州拉萨和广州乌鲁木齐这两个车可以匹敌了。

FreeSpirit · 发表于 2012-9-11 16:57:13

再说即使是比时间的话，按照目前T184的图，哈尔滨到武汉要26小时，武汉到昆明按照T61的图（实际肯定不会比这个快）也要26小时，这样一共就要52小时了。也很少有车能满足这个条件吧。

ghostlee2009 · 发表于 2012-9-11 23:42:08

楼主想累死乘务员呀,就现在汉口到哈尔宾的客流就足以把乘务员累个够呛,再延到昆明,全列双层车底也不够!

0736 · 发表于 2012-9-15 00:40:24

如果真要延长到昆明的话停武昌不停汉口了株洲的话有跨线可以跨越掉~
再者东三省入关的车少东北地区可以稍微多停一些站

Mistruster · 发表于 2012-9-15 07:11:43

chineseboyx 发表于 2012-9-11 09:16
1、T164/T165上海-拉萨全程运行48小时39分

2、T264/T265广州-拉萨全程运行55小时01分

你这一抓一大把的车里，有几个25K

只是要长线路还不容易，T238 + T264 + T166 + T110，哈尔滨经由广州、拉萨、上海开往北京，全程155小时，图定晚点20小时

19921021 · 发表于 2012-9-16 20:25:00

还是停汉口也停武昌为好

zhgsh · 发表于 2012-9-17 12:41:51

这车客流很好，不知道武昌哈尔滨车开了以后客流怎么样。
真的希望这车延长到长沙，到昆明有点不现实。

zca01410 · 发表于 2012-9-27 17:11:33

武昌哈尔滨车绕弯路太慢了,大家都还是选T182,要不就是Z去京西转动车

lujiaxing · 发表于 2012-10-5 21:30:26

估计没什么客流东北人谁没事去云南干嘛？估计这么长距离，硬座能坐死人，应该没多少人愿意买，硬卧的钱足够买飞机票了。

tlzx888 · 发表于 2012-10-10 23:22:55

这车要强烈支持。株洲就跨越算了吧！

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guochaonan guochaonan 当前离线积分 1221 头像被屏蔽	发表于 2012-9-9 08:49:58 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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