“舌尖上”的惠农站改

中国和谐号

接触网施工

千人安全培训暨动员大会

新建旅客通道施工

       （中华铁道网）今年5月，一部美食纪录片《舌尖上的中国》引发国人的追捧，其受捧原因无他，一个舌尖而已。正在这两年处于风口浪尖的铁路建设行业尤其是既有线改造工程无疑是在“舌尖”上行走。而在目前由中铁二十一局为主体施工单位的惠农车站改造工程怎一个“舌尖”了得！社会、地方、企业等各界关注度高，安全管理关注度高，建设意义重大！

       惠农火车站隶属于呼和浩特铁路局和兰州铁路局的交汇站，车站改造工程完成二线竣工后，将有效缓解通道运输能力紧张状况，对尽快形成包兰线通道能力，发挥通道整体功能，提高通道运输效率和运输质量，推进西部大开发战略实施，促进民族地区经济发展，加快全面建设小康社会步伐，实现和谐社会目标等具有重要的战略意义。

       包兰线惠农至银川段增建第二线惠农火车站的迁建、改建工程是石嘴山市政府“一号”工程、咽喉工程、瓶颈工程，是铁道部和兰州铁路局的重点工程、控制性工程。其主要工程量有惠农站场改造工程车站到发线及调车线整体向兰州方向延伸，新铺设46组单开道岔，新铺设交叉渡线6组，新铺设复式交分道岔2组，拆铺6组单开道岔，拆除71组单开道岔，新铺线路9.084Km，拆铺线路5.443Km。新建站台两座，基本站台为500×1.25×8m，2站台为500×1.25×10m，新建1-8m地道一座。新建车站站房、接触网改移和信号通信设备的移设。

       由于各专业交叉进行，施工过程中要跨多股道作业，新旧光电缆错综复杂，铁路设备多，线间距小，工作面不好展开，因此，挖土方、拆除线路、倒运钢轨、枕木、铺设道岔、上碴等所有施工项目只能人工作业，机械配合。新建地道施工没有作业面，土方和材料运输全靠人工运输。施工任务重、难度大，工期紧、安全压力大、标准高。目前站前改造工程、信号工程由中铁二十一局施工，接触网施工由中铁十一局施工、车站站房施工由中铁十局施工，三家单位均为中字打头的央企。

       包兰线惠农至银川增建二线为宁夏自治区领导备受关注，自治区副主席牵头负责，石嘴山市由副市长牵头，市工信局具体落实、并且要求平罗县、惠农区等县、区、乡镇全力以赴保证工程建设顺利进行。

       惠农站改也是兰州铁路局的聚焦点和控制点。兰州铁路局局长吴云天、常务副局长高世勤、副局长刑涛、工务处、建设处、安监室、电务、通信、信号、机务各站段一二把手等领导频繁莅临惠农站改指导、协调工作，副局长刑涛每次主持召开惠农站改阶段协调会，以兰州铁路局银川车务段牵头成立惠农站改领导协调小组进驻施工现场负责协调施工。

       惠银二线建设指挥部派驻副指挥长侯书平、安质部长朱洪、工程部等相关部室靠前指挥。

       中铁二十一局集团公司总工程师、副总经理赵彦旭一个月内两次莅临惠农站改施工现场办公。中铁二十一局惠银二线指挥部副指挥长席小平、党工委副书记徐福安、安质部、工程部进驻现场办公。中铁二十一局二公司领导更加重视惠农站改施工，委派公司副总经理王立刚现场指导，党委副书记、纪委书记王传祥现场办公。公司董事长张发祥在站改前期莅临项目部慰问全部参建人员并鼓舞加油。公司总经理卢长德不到一个月两次莅临现场协调问题并现场办公。

       7月11日，风雨棚安全顺利拆除，7月16日，新建一站台及电缆槽土方人工开挖完成。7月25日第一阶段战役打响，中铁二十一局二公司惠银二线项目部提前两天完成任务。8月3日第二阶段战役打响，8月5日惠农站改千人安全培训暨动员大会召开。第三阶段从9月10日开始主要是启用新联锁和新设计1、2道。第四阶段从10月15日开始，主要是启用新联锁后新建二站台、新设计5、6道施工。

       为了我们“舌尖”上的惠农站改，从7月25日第一阶段施工以来，作为施工主体单位的中铁二十一局二公司1000多名参建人员经过一个多月的艰苦奋斗，战白天、抢黑夜，抓安全、保质量，分片包保、合理安排，苦战近一个月高温酷暑，一阶段施工安全圆满完成得到局指挥部考核奖励9万元。二阶段施工现已全部完成，具备三阶段施工封闭要点条件。各项工作正在稳步推进中。同时赢得了兰州铁路局领导和建设指挥部领导的认可和表扬。

       路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，“舌尖”上的惠农站改，在中铁二十一局二公司全体参建人员的努力下，在中铁十局、中铁十一局站后工程施工的奋斗中，必将为石嘴山经济发展和宁夏自治区各民族团结谱写新篇章！