沪昆客专第三套运架设备顺利通过玉山南站段路基

中国和谐号

      （中华铁道网）在完成首座大桥（新仓一号大桥）的架设任务后，中国铁建中铁十五局集团六公司沪昆项目玉山架梁队二工班再接再厉，于8月24日下午顺利完成了运架设备通过玉山南站段路基的施工任务，这也是沪昆项目第三套运架设备上场以来通过的首段路基。

       连接新仓一号大桥和即将架设的湖沿特大桥是两段6孔（每段长约203.03米）现浇道岔梁和一段跨越面长约1237.64米的玉山南站段路基。因此，运架设备需通过约1643.7米的路程才能到达湖沿特大桥桥头。此段线路上跨六都县国道，途经三个排水涵洞和一个交通涵洞，并需下穿一处距路基高约16米的35千伏的高压线，是集团公司沪昆客专标段内里程最长、路况最复杂的一段路基，加上近期受台风影响，或晴或雨，反复不定的天气，无疑给运架设备整体正常通过路基带来了种种负面影响。

       为顺利完成此次过路基任务，保证节点目标，以公司副总工程师兼项目经理高之磊为首的项目领导班子高度重视，多次到现场指导作业，并针对玉山架梁队两个工班同时双向作业的实际情况，要求玉山架梁队全体人员要齐心协力、资源共享、精细分工，共同确保玉山往大、小里程两个方向的施工安全优质、稳定高效。玉山往小里程方向两侧民宅分布较为密集，百姓过往频繁，施工中项目部要求作业人员在操作过程中务必避免噪音、环境污染等扰民现象的发生，务必要做到安全文明施工，树立良好形象。

       众人同心，其利断金！经过项目部和架梁队的携手共同努力，运架设备通过现浇梁和玉山南站段路基前后仅用时四天，并于24日下午顺利到达湖沿特大桥架设位置。目前，玉山架梁队二工班正全力对架桥机进行组装、调试，预计26日可开启对湖沿特大桥的架设任务。