“从深圳可以搭乘高铁去郑州！这是真的吗？”昨天上午，祖籍河南驻马店的市民周先生兴奋地给记者打来电话询问。记者了解到，目前只是初步确定郑州至武汉段将于国庆前开通，深圳高铁能否经武汉直达郑州尚未有定论。
据广铁集团官方网站转载地方媒体消息称，石武高铁郑州至武汉段(以下简称郑武高铁)运行试验已于8月26日正式展开，作为京深高铁的重要组成部分，郑武高铁将与武广、广深高铁(以下合称武深高铁)有机衔接，提速豫鄂湘粤等地的经济社会发展。
据介绍，由京石高铁、石武高铁(分为石郑段和郑武段)、武广高铁和广深港高铁组成的京深高铁全长2120公里，是一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道。业内人士分析，通过京深高铁，深圳市民北上武汉最快只需4个多小时，至郑州最快只需6个小时，至北京最快要9个小时。
广铁集团内部人士撰文指出，从目前运营的武广、广深高铁来看，客流需求十分旺盛。截至目前，武广高铁开通两年多以来已安全运送乘客7000多万人次，日均9万人次，是“欧洲之星”日均运量的4倍，珠三角向湘鄂“腾笼换鸟”式的产业转移加剧，粤湘鄂三省经济社会发展差距日益缩小。广深高铁开通一年多已安全运送乘客600多万人次，新线一开通即受到旅客热捧。
据武广、广深高铁工作人员反映，两年多来，受高铁带动，客流增幅最为明显的主要有3类人群：一是旅游客流。武广高铁的开通使过去的跨省长线游变成了2日往返甚至当天往返的短线游，高铁沿线旅游呈现出“井喷”效应。据统计，武广高铁开通后，珠三角到武汉、长沙的游客比开通前一年保持了20%以上的年增幅。广深高铁开通后，深莞地区北上湘鄂旅客明显增加。二是“钟摆”一族。“工作在发达城市，居住在宜居城市”的营销口号在高铁沿线各城市和车上的刊物上随处可见，碧桂园、保利、万科、恒大等粤派地产商大举北上，纷纷在武广高铁沿线城市落棋布子。三是务工客流。过去绝大多数在珠三角务工的外来工每年只回乡一两次，高铁开通后，许多人回乡的次数增加，使武广高铁成为了一条“亲情线”。
目前，铁路部门武广和武深两条高铁统筹安排，按日常、周末、高峰期分别开行不同对数列车，其中，日常由深圳北开往武汉的高铁为10对。至于国庆黄金周郑武高铁一旦开通，是否将与武深高铁对接的问题，广铁集团表示，这需要铁道部层面来决定。
不管怎样，广大深圳市民和网友对此消息表示欢迎，并有了进一步的期待。市民周先生的父母因带小孩，许多年没有在春节回老家河南过节了。周先生说：“要是年底深圳高铁能通到郑州，或者在武汉中转可换乘高铁至郑州的话，俺们一定要回老家过个年。”周先生的同事则表示，期待能搭乘高铁将沿线各著名旅游城市或景点挨个儿游一遍。
来源：深圳晚报
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发表于 2012-8-29 22:10:15