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楼主: 农机二NJ2

湖北几条铁路的走向之我见

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 楼主| 发表于 2012-8-31 11:58:40 | 显示全部楼层
mcyzljs 发表于 2012-8-31 09:58
楼主是大悟的吧?

是啊!你是哪的,能说说吗?
发表于 2012-8-31 20:17:21 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2012-8-27 15:57
我们孝感城区被350的京广抛弃之后,还指着传说中的西武高铁搭上高铁呢,按楼主这么一弄,孝感这边那还不彻 ...

嘿嘿,你们湖北不是要举全省之力建设武汉吗?
那你们就全去武汉倒车呗。
另外,西安到武汉没戏,10个五年计划都没戏!
湖北剩下规划的城际肯定要湖北自己出钱,湖北有这钱吗?
就算修好了,能盈利吗?
湖北人,清醒一下吧!
 楼主| 发表于 2012-8-31 23:07:00 | 显示全部楼层
京局车迷 发表于 2012-8-31 20:17
嘿嘿,你们湖北不是要举全省之力建设武汉吗?
那你们就全去武汉倒车呗。
另外,西安到武汉没戏,10个五 ...

西武高铁还是有戏的.
第一步,先上马武襄城际。从石武高铁孝感北站接轨,向西走广水、随州、襄阳。标准350。只需修二进公里。造价也就二百多亿。
第二步,仍按350标准修襄阳至十堰段。
第三步,和西安讨论修十堰至西安段。
第四步,二十年后,京港高铁,孝感北至武汉段负荷太大,修随州至武汉段。至此,西武高铁全线通车!
发表于 2012-9-1 08:41:31 | 显示全部楼层
京局车迷 发表于 2012-8-31 20:17
嘿嘿,你们湖北不是要举全省之力建设武汉吗?
那你们就全去武汉倒车呗。
另外,西安到武汉没戏,10个五 ...

老兄所言极是,今年通车的武咸,还有后面通车的武黄,武冈,汉孝,估计全都要陷入亏损的境地,至于再把汉孝延伸到襄阳,估计湖北无法支撑。
 楼主| 发表于 2012-9-1 14:19:03 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2012-9-1 08:41
老兄所言极是,今年通车的武咸,还有后面通车的武黄,武冈,汉孝,估计全都要陷入亏损的境地,至于再把汉 ...

武黄没有问题!只要延长到九兴就好了。这样的话南昌到北京就能开动车和高铁了。如果加上向蒲铁路。北京的高铁就可以开通福州。
武岗更不是问题,能延长到安庆和宁安城际接轨更好,这样华中至华东二通道也就通了。不延长,他还能和京九线接轨,把京九沿线湖北段改造一下,也可开行往京九线的城际列车。
武咸也不是问题,他串起了京广线和武广高铁线,可以作为这两条铁路的备份线用。
 楼主| 发表于 2012-9-1 14:28:37 | 显示全部楼层
汉孝城际延长到孝感北站可以有两个好方案。
一、低成本方案。
从汉孝城际孝感东站联结到京广线。(接轨点是不是孝感站不重要)。
然后从京广线广水站修条联络线至孝感北站。
京广线汉口至孝感段的线路条件不是很好。(转道过大)、广水至信阳段也不好(坡度过大)。而孝感至广水段线路不错,几乎是200的线路。这一路段加几趟城际列车完全没问题。
 楼主| 发表于 2012-9-1 14:35:54 | 显示全部楼层
方案二、
还是先修条孝感东至京广线的联络线和京广线接轨。
然后从京广线卫家店站新修一条铁路经大悟芳畈镇到孝感北站。(孝感至卫家店仍使用京广老线)。
改造安卫铁路,开往安陆至孝感北站的铁路)。
等条件成熟,沿京广线修条城铁至卫家店就行,这样,汉口经天河机场、孝感东、孝昌至孝感北站的城际就成型了。
发表于 2012-9-2 00:11:53 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2012-8-27 10:49
是有些理想化,不过可行性仍然很高.
孝感北没城际场可以建啊!
个人认为想更快更有效的建武襄城际(或者 ...

全修350公里时速的,高票价谁能愿意坐?
省内城际200公里时速就行了,关键要做好湖北和其他省份的铁路联接
 楼主| 发表于 2012-9-2 20:55:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 农机二NJ2 于 2013-7-28 07:16 编辑
ghostlee2009 发表于 2012-9-2 00:11 全修350公里时速的,高票价谁能愿意坐?省内城际200公里时速就行了,关键要做好湖北和其他省份的铁路联 ...
票价和设计标准没必然关系。广珠城际是200的。广深也是200,票价还不是比高铁贵。
发表于 2012-9-3 02:28:19 | 显示全部楼层
很有想象力哦!
发表于 2012-9-3 09:16:43 | 显示全部楼层
LZ画的图是不是太绕了,从云梦过去到随州不是很近吗,为啥要绕到北边,还转个大角?
 楼主| 发表于 2012-9-3 09:31:02 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2012-9-3 09:16
LZ画的图是不是太绕了,从云梦过去到随州不是很近吗,为啥要绕到北边,还转个大角?

是走云梦近些!
这样做的好处是可以利用石武高铁武汉至孝感北段,短期这段线路的运力有富余.但这段运力压力大时再修武汉经云梦至随州不迟.
这样修,可方便襄阳\随州座高铁直达广州\北京!
发表于 2012-9-3 10:15:02 | 显示全部楼层
到北京这么走太绕了,而到广深也比直接到武汉绕路。
发表于 2012-9-3 11:06:42 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2012-9-1 14:19
武黄没有问题!只要延长到九兴就好了。这样的话南昌到北京就能开动车和高铁了。如果加上向蒲铁路。北京的 ...

理论上是可以这么干,但在目前的情形下,也只能是车迷们纸上谈谈而已了。
就湖北来说,肯定是要维护某中心的位置,全去那里转车。
发表于 2012-9-3 12:01:24 | 显示全部楼层
楼主辛苦啦
发表于 2012-9-15 13:04:01 | 显示全部楼层
  难怪了,楼主是大悟的。
  你说修个孝感北, 云梦 孝南  孝感城区 孝昌。。。。。这些地方那里去北京方便了?
  城市化进程越来越快,修了孝感北。那里的城市化进程就超过孝感城区了?
发表于 2012-9-29 20:49:26 | 显示全部楼层
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