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上海南--芦潮港车底SRZ25K更换BSP

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发表于 2012-8-21 19:44:54 | 显示全部楼层
baggiop 发表于 2012-8-21 19:26
魔王童鞋对电力机车肯定是手到擒来了啊,专伐专伐么就红了啊。

机务段学的是内燃机车。三年没接触电力机车了,学的也忘得差不多了
发表于 2012-8-21 20:27:43 | 显示全部楼层
baggiop 发表于 2012-8-19 01:16
你确定BSP一定需要KD?有跑160的KD么?

部署的KD25T自重轻,DF11Z拉着跑160。
发表于 2012-8-21 20:30:51 | 显示全部楼层
baggiop 发表于 2012-8-21 10:04
现在D字头也不怎么待见了吧。

动局就差把D的“动车”读音改“屌丝”了。
发表于 2012-8-22 10:38:16 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2012-8-21 19:44
机务段学的是内燃机车。三年没接触电力机车了,学的也忘得差不多了

偶们看好你哦。
发表于 2012-8-22 10:39:05 | 显示全部楼层
黄鼠狼 发表于 2012-8-21 20:27
部署的KD25T自重轻,DF11Z拉着跑160。

恩,好事是依稀有听说过160的KD的印象。
发表于 2012-8-22 10:39:34 | 显示全部楼层
黄鼠狼 发表于 2012-8-21 20:30
动局就差把D的“动车”读音改“屌丝”了。

这个真心可以。
发表于 2012-8-22 12:11:34 | 显示全部楼层
上海东站 发表于 2012-8-19 01:41
BSP机供的....否则当初Z车要那么多猪头干吗?  
曾经传言似乎电力机车不能机供?猪头是交流的

今天见到了合肥车辆段合肥运用车间乘务班组领导,和他聊了蛮长时间,得到的消息是:

BSP是非机供车,须发电车供电(青藏版BSP是否机供车未知,因为合肥车辆段没有接触过青藏版BSP)
发表于 2012-8-22 12:12:17 | 显示全部楼层
miracle913 发表于 2012-8-19 22:03
BSP是非机供车?那以前的京沪直特是怎么跑的。

今天见到了合肥车辆段合肥运用车间乘务班组领导,和他聊了蛮长时间,得到的消息是:

BSP是非机供车,须发电车供电(青藏版BSP是否机供车未知,因为合肥车辆段没有接触过青藏版BSP)
发表于 2012-8-22 12:12:44 | 显示全部楼层
baggiop 发表于 2012-8-20 09:46
魔王也有着道的时候。

今天见到了合肥车辆段合肥运用车间乘务班组领导,和他聊了蛮长时间,得到的消息是:

BSP是非机供车,须发电车供电(青藏版BSP是否机供车未知,因为合肥车辆段没有接触过青藏版BSP)
发表于 2012-8-22 14:39:27 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2012-8-22 12:12
今天见到了合肥车辆段合肥运用车间乘务班组领导,和他聊了蛮长时间,得到的消息是:

BSP是非机供车,须 ...



当然,你也可以把半只猪认为是KD,广铁貌似这样干过吧,所以这样讲或许也通。
发表于 2012-8-22 15:08:11 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2012-8-18 20:19
那是22型客车改造的KD25K,转向架换成了25K的,上海局以前有蛮多22型客车改造的KD25G和KD25Z(现在的KD25 ...

唉,兄弟别误导人啊。。。。
发表于 2012-8-22 15:11:06 | 显示全部楼层
baggiop 发表于 2012-8-22 14:39
当然,你也可以把半只猪认为是KD,广铁貌似这样干过吧,所以这样讲或许也通。

我突然想起大概是2005年的时候,广铁集团有过前后两SS9牵引一整列韩国进口的25C型客车的,一个在前面,一个在尾部
发表于 2012-8-22 15:12:55 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2012-8-22 12:12
今天见到了合肥车辆段合肥运用车间乘务班组领导,和他聊了蛮长时间,得到的消息是:

BSP是非机供车,须 ...

唉,亏你还是铁路上的人呢,连BSP的供电方式都搞不清楚
发表于 2012-8-22 15:14:09 | 显示全部楼层
小猪Z10次 发表于 2012-8-22 15:08
唉,兄弟别误导人啊。。。。

1997-1999年我去上海的时候看到过当时的“特级列车”——比如T1\2等等,也就是现在的特快,KD是22型客车的窗户
发表于 2012-8-22 15:14:54 | 显示全部楼层
小猪Z10次 发表于 2012-8-22 15:12
唉,亏你还是铁路上的人呢,连BSP的供电方式都搞不清楚

要错的话,也是车辆段领导搞错了
发表于 2012-8-22 15:16:21 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2012-8-22 15:14
1997-1999年我去上海的时候看到过当时的“特级列车”——比如T1\2等等,也就是现在的特快,KD是22型客车的 ...

我这里说的是关于BSP供电的那个。。。
发表于 2012-8-22 15:18:54 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2012-8-22 15:14
要错的话,也是车辆段领导搞错了


没办法,铁路从业人员80%都是高中以下文化水平,初中毕业生和转业退伍军人为主。

业务水平实在不行,很多新技术都搞不懂,吃不透。也是铁路发展缓慢的一个很大原因。


发表于 2012-8-22 15:21:14 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2012-8-22 15:14
要错的话,也是车辆段领导搞错了

只是BSP跟机供25G和国产25T的供电方式不一样而已,能给BSP机供的只有小号DF11G,别的直供电机车不能给BSP供电,而小号猪一般都给直达车用了,所以你能看到前些年管内很多用BSP的特快只能用DF11加挂发电车的组合了。。。
发表于 2012-8-23 09:19:23 | 显示全部楼层
小猪Z10次 发表于 2012-8-22 15:21
只是BSP跟机供25G和国产25T的供电方式不一样而已,能给BSP机供的只有小号DF11G,别的直供电机车不能给BSP ...

当年的T761/2啊。
发表于 2012-8-23 10:21:54 | 显示全部楼层
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