上海南--芦潮港车底SRZ25K更换BSP

上局沪段DF11008 · 发表于 2012-8-18 19:40:09

K8353春申站接近

本务沪机狮子+BSP+25GKD

春申站区限速45

wuha · 发表于 2012-8-18 19:49:00

全程票价又涨回18了。

T7777 · 发表于 2012-8-18 19:53:44

那个是KD25K？

地铁魔王 · 发表于 2012-8-18 20:19:57

T7777 发表于 2012-8-18 19:53
那个是KD25K？

那是22型客车改造的KD25K，转向架换成了25K的，上海局以前有蛮多22型客车改造的KD25G和KD25Z（现在的KD25K）
BSP和国产25T不一样，就算是拿DF11G或者SS9这样的供电机车牵引，照样需要发电车，因为BSP是非机供车，而且非集便器的

瑞士清风 · 发表于 2012-8-18 21:07:52

地铁魔王发表于 2012-8-18 20:19
那是22型客车改造的KD25K，转向架换成了25K的，上海局以前有蛮多22型客车改造的KD25G和KD25Z（现在的KD25 ...

还真没见过那种空调发电车呢。

看来上局确实是好车一堆都藏着呢~

地铁魔王 · 发表于 2012-8-18 21:51:20

瑞士清风发表于 2012-8-18 21:07
还真没见过那种空调发电车呢。

看来上局确实是好车一堆都藏着呢~

22型客车改造的KD25B、KD25G在90年代很多，1997年以后还有22型客车改造的KD25K

baggiop · 发表于 2012-8-19 01:16:59

地铁魔王发表于 2012-8-18 20:19
那是22型客车改造的KD25K，转向架换成了25K的，上海局以前有蛮多22型客车改造的KD25G和KD25Z（现在的KD25 ...

你确定BSP一定需要KD？有跑160的KD么？

上海东站 · 发表于 2012-8-19 01:41:43

地铁魔王发表于 2012-8-18 20:19
那是22型客车改造的KD25K，转向架换成了25K的，上海局以前有蛮多22型客车改造的KD25G和KD25Z（现在的KD25 ...

BSP机供的....否则当初Z车要那么多猪头干吗？
曾经传言似乎电力机车不能机供？猪头是交流的

和谐5-0001 · 发表于 2012-8-19 06:04:13

猪是AC380V的，可以给BSP直接供电。电力机车都是DC600V，与BSP的供电制式不匹配当然要挂KD了

753 · 发表于 2012-8-19 06:32:12

双层车多美好啊!没了.

上局涟段在苏州 · 发表于 2012-8-19 09:09:22

和谐5-0001 发表于 2012-8-19 06:04
猪是AC380V的，可以给BSP直接供电。电力机车都是DC600V，与BSP的供电制式不匹配当然要挂KD了

准确点小号猪是AC380的供给BSP，

后来的大号猪是DC600V的，可以拉机供25T,25G了，可以在电车趴窝时候救援了。。。。。。

GZY1993 · 发表于 2012-8-19 10:24:15

这个车底又是哪里来的啊。。。

和谐5-0001 · 发表于 2012-8-19 11:12:23

GZY1993 发表于 2012-8-19 10:24
这个车底又是哪里来的啊。。。

上局自己的

地铁魔王 · 发表于 2012-8-19 12:39:53

baggiop 发表于 2012-8-19 01:16
你确定BSP一定需要KD？有跑160的KD么？

KD25T不就是160的吗，这种车现实是存在的

地铁魔王 · 发表于 2012-8-19 12:40:46

本帖最后由地铁魔王于 2012-8-19 12:44 编辑

上海东站发表于 2012-8-19 01:41
BSP机供的....否则当初Z车要那么多猪头干吗？
曾经传言似乎电力机车不能机供？猪头是交流的

但是每次BSP来合肥车辆段小修或者中修的时候，我都注意看了，没有看到机供车应有的逆变器

而且Z车有很多是国产25T，并不是BSP

DF110439 · 发表于 2012-8-19 14:53:03

这是备用的那组搞起来的？

农机二NJ2 · 发表于 2012-8-19 15:51:54

动局真有钱！

Alpha2000 · 发表于 2012-8-19 17:58:49

上南要改高站台了，没法上下客了。

淮南高铁站 · 发表于 2012-8-19 20:04:25

动局有钱又不是一天两天了 25K的SYZ 都晒太阳

杭渝1025 · 发表于 2012-8-19 21:24:33

沪段牛啊，拿BSP跑小票

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