对于有提合蚌上合武铁路方向的朋友们请进来看看

奔跑的张飞 · 发表于 2012-8-19 23:14:42

地铁魔王发表于 2012-8-18 00:28
你叫我这么说你好？
罗岗-合肥东是两条单线（是两线行车，并不是双线行车），运行速度60，合肥东那边运行 ...

好吧。。。合肥枢纽那边完全不了解的。。。这下明白点了。。。

110 · 发表于 2012-8-20 13:26:34

继续关注了

jetfiner · 发表于 2012-8-20 16:01:20

我记得水家湖往南这边来的地方，有联络线来着，还没修完，我觉得可能是普速和高铁的联络线吧？如果不是，我就想不到这个联络线是干嘛用的了。

gneisenau · 发表于 2012-8-20 17:00:42

jetfiner 发表于 2012-8-20 16:01
我记得水家湖往南这边来的地方，有联络线来着，还没修完，我觉得可能是普速和高铁的联络线吧？如果不是，我 ...

淮南-水蚌上行平面疏解改立交工程

地铁魔王 · 发表于 2012-8-20 20:10:23

奔跑的张飞发表于 2012-8-19 23:14
好吧。。。合肥枢纽那边完全不了解的。。。这下明白点了。。。

旅客列车（包括图定客车交路单机）不像货运列车（泛指旅客列车以外的所有列车）有支线号，临时变更径路，只要是一个交路号的，输入支线号即可，旅客列车不同的径路——哪怕是一点的区别，都有不同的交路号，所以旅客列车不是随便可以变更径路，而且有的只运行货运列车的线路，客车交路的数据是没有那些线路的

T242/3 · 发表于 2012-8-20 21:46:09

不过动车换向好像全国还没有先例，因为动车一旦换向，车内乘客也要换向，所以我个人觉得不可行。
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怎么没有动车组换向的先例，D194都在北京换向好多年了……

hxbcnmh · 发表于 2012-8-21 01:15:46

gneisenau 发表于 2012-8-20 17:00
淮南-水蚌上行平面疏解改立交工程

哦，知道了，那个联络线不是普速线和高速线的……

hxbcnmh · 发表于 2012-8-21 01:17:02

地铁魔王发表于 2012-8-20 20:10
旅客列车（包括图定客车交路单机）不像货运列车（泛指旅客列车以外的所有列车）有支线号，临时变更径路， ...

地图上说东站是编组站，所以我一直以为客车也在那编组，呵呵

地铁魔王 · 发表于 2012-8-21 13:24:34

hxbcnmh 发表于 2012-8-21 01:17
地图上说东站是编组站，所以我一直以为客车也在那编组，呵呵

我无语，你听谁说过编组站是编组客车的

hxbcnmh · 发表于 2012-8-21 13:54:49

地铁魔王发表于 2012-8-21 13:24
我无语，你听谁说过编组站是编组客车的

呵呵，我以前是这么理解的。
对了，刚刚想起来，客车一般不用编组，客车一般应该是一次性编组，以后只是少量改动而已吧？
这么说合肥客车段离合肥站不远的。

地铁魔王 · 发表于 2012-8-21 15:06:57

hxbcnmh 发表于 2012-8-21 13:54
呵呵，我以前是这么理解的。
对了，刚刚想起来，客车一般不用编组，客车一般应该是一次性编组，以后只是 ...

那叫车辆段。合肥车辆段在合肥站附近，但是道路交通很远

Watier · 发表于 2012-8-21 15:12:11

只有换向这一条路好走。

动车组换向的先例有一大把。

但是仍不建议这样坐……

hxbcnmh · 发表于 2012-8-21 16:25:38

Watier 发表于 2012-8-21 15:12
只有换向这一条路好走。

动车组换向的先例有一大把。

呵呵，因为换向好尴尬吧？

8852 · 发表于 2012-8-22 11:33:02

那乘坐普速车的时候不换向我也没看有几个人说这说那的，现在的人就是不满足的，要是动车也给弄成普速车那样背靠背的不换向，我看那和列车行进方向想相反的人还怎么说的，参考一个普速车不就解决了嘛，还换向，没事找事的

hxbcnmh · 发表于 2012-8-22 15:56:32

8852 发表于 2012-8-22 11:33
那乘坐普速车的时候不换向我也没看有几个人说这说那的，现在的人就是不满足的，要是动车也给弄成普速车那样 ...

呵呵，没办法，动车组设计就是为了旋转方便的。

hxbcnmh · 发表于 2012-8-22 15:57:41

地铁魔王发表于 2012-8-21 15:06
那叫车辆段。合肥车辆段在合肥站附近，但是道路交通很远

哦，原来如此，我以前一直以为在东站那边，因为那是编组站
我以前也不懂“编组站”的具体意义。

Watier · 发表于 2012-8-22 19:31:46

hxbcnmh 发表于 2012-8-22 15:56
呵呵，没办法，动车组设计就是为了旋转方便的。

折返方便些吧动车组设计主要还是为了动力分散获得更大功率和牵引力

hxbcnmh · 发表于 2012-8-22 23:44:33

Watier 发表于 2012-8-22 19:31
折返方便些吧动车组设计主要还是为了动力分散获得更大功率和牵引力

呵呵，不过我感觉动车换向有些别扭

n4oneone · 发表于 2012-8-22 23:57:44

扫盲贴！学习学习！

yipintianzhu · 发表于 2012-8-23 00:02:07

从六安到合肥站这段背着坐，然后合肥到北京不就顺向了

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