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合蚌高铁开通后,是否有希望开通合肥到东北的动车?

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发表于 2012-8-11 20:43:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
合蚌高铁开通后,是否具备开通合肥到东北动车的条件?以取代现在的T242.
发表于 2012-8-11 21:05:30 | 显示全部楼层
天津西和天津之间的地下线还没修好呢吧,再说合肥到哈尔滨最便宜也要700左右,敢242软卧了,居民消费能力是个问题。。。
发表于 2012-8-11 21:27:26 来自手机 | 显示全部楼层
又卡在天津了。不过走高铁还是动车,高铁不通,动车上海还东北也取消等高铁。。。
发表于 2012-8-11 22:06:49 | 显示全部楼层
不现实哦
发表于 2012-8-11 22:16:35 来自手机 | 显示全部楼层
京沪有了才有可能有。
发表于 2012-8-11 22:40:29 | 显示全部楼层
不看好远途动车,性价比不高
发表于 2012-8-12 12:48:34 | 显示全部楼层
这个真没有必要,想坐北京中转就O了。动车也好高铁也好,优势在于中短途。长途车,不管怎么样,坐票旅途的疲惫程度很高了,而且价格也很高了,如果不赶时间,不如普通卧铺的好,舒服还便宜;赶时间,不如飞机,快,而且打折机票也不太贵
发表于 2012-8-12 14:07:25 | 显示全部楼层
jetfiner 发表于 2012-8-12 12:48
这个真没有必要,想坐北京中转就O了。动车也好高铁也好,优势在于中短途。长途车,不管怎么样,坐票旅途的疲 ...

正解多注意观察就会发现,很多动车组开行后,相似区间的普通列车,也只有短途的取消了,长途的,至少会留一对,有的甚至全都保留,比如上海-北京、上海-郑州、上海-沈阳北、南京-北京、上海南-南昌、上海南-长沙等等
发表于 2012-8-12 17:14:17 | 显示全部楼层
南方开行东北长途动车,意义不大。要要确保充分发挥北京南交通枢纽的作用。
发表于 2012-8-12 17:47:56 | 显示全部楼层
天津断开
发表于 2012-8-13 13:49:49 | 显示全部楼层
这个没必要了
发表于 2012-8-13 13:54:43 | 显示全部楼层
这种长途动车票价,屌丝表示亚历山大。
头像被屏蔽
发表于 2014-7-7 11:54:20 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-7-7 14:28:54 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2014-7-7 11:54
这个月1号开始已经实现了~~

是啊

上面一堆回复没必要的
发表于 2014-7-7 19:56:25 | 显示全部楼层
laq123 发表于 2014-7-7 14:28
是啊

上面一堆回复没必要的

有必要。楼主是两年前问的,两年前当时的情况和现在不一样,两年前现在有些铁路还没通吧,有些条件还没满足吧。
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