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楼主: dinus

京沪高铁赚钱了吗?

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发表于 2012-8-13 18:59:35 | 显示全部楼层
上海小子 发表于 2012-8-13 18:47
京沪之间总共也就那点客流!
对于北京-上海 苏州 南京等地而言
京沪高铁的票价已经算是相对厚道的了,仅 ...

建设京沪高铁的必要性是无容置疑的!
发表于 2012-8-13 22:14:08 | 显示全部楼层
上海小子 发表于 2012-8-13 18:47
京沪之间总共也就那点客流!
对于北京-上海 苏州 南京等地而言
京沪高铁的票价已经算是相对厚道的了,仅 ...



如果现在还保留京沪五ZT 499的软卧,我相信很少人会去选择动卧,17:00后发车的高铁也基本是区间客流,因为终到时间都很悲剧。

5小时以内跑完全程的车毕竟少数,多数都要近6个小时了

17:00以后的车特价,99,199,299,可以从这个着手,提高上座率啊。。。。。。。


发表于 2012-8-14 10:22:20 | 显示全部楼层
说空铁联运,早上都没有到虹桥的车
发表于 2012-8-14 11:51:50 | 显示全部楼层
赚的都是椅子
发表于 2012-8-15 11:18:19 | 显示全部楼层
乘务员怎么可能知道赚不赚钱。。如果算上建设成本,现在显然是亏的。但如果按照会计上的摊销,再加上现在降速的成本降低,就算亏,也不会太多。
发表于 2012-8-15 15:58:14 | 显示全部楼层
说满载都亏,我也赞同这个看法。
光是电费、人工、折旧都付不过来
发表于 2012-8-21 17:25:05 | 显示全部楼层
还有利息,现在银行太暴利了
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