来看看日本IMON的前进，解放，上游

kurzm · 发表于 2012-8-11 14:06:11

BWC做工真的差劲啊。立即开始BS手上的几台蒸汽了……

林子 · 发表于 2012-8-11 15:40:30

蒸汽国车除了百万城就只有 IMON 有做，俗话说得好，一分钱一分货啊，以现在的经济条件，能收百万城的蒸汽就不错了，IMON的铜车，只可远观不可亵玩啊 ...

陈勇 · 发表于 2012-8-11 17:33:39

本帖最后由陈勇于 2012-8-11 17:36 编辑

这解放仿佛把我带回了童年时的什邡火车站啊，那是我们一放学就向往的地方，就是宝成线支线—广木铁路上的一等车站，这条线上客货混装列车的牵引机车就是解放，它曾带给我对外面世界无限美好的遐想和向往。

陈勇 · 发表于 2012-8-11 17:37:56

三对大红滚滚发表于 2012-8-10 21:36
我最想看他们从轮转向架部分，看看有没有炉床下的灰箱。BWC的蒸汽那里都是空荡荡的

有，都做出来的，一点都没省略。

addvark · 发表于 2012-8-11 18:41:13

鸟版放了毒也不拿解药来

丨

ss3-4065 · 发表于 2012-8-11 23:47:08

本帖最后由陈勇于 2012-8-12 08:56 编辑

陈勇发表于 2012-8-11 17:37
有，都做出来的，一点都没省略。

以IMON的作风果然还是做出来了。。。难道说，依然是限制在某个尺寸以上的弯道使用么？
对，至少R4以上的弯道，但跑起来外侧动轮还要翘起来；我用R5为内圈弯道、R6为外圈弯道，就相当顺畅了。

陈勇 · 发表于 2012-8-12 09:02:55

ss3-4065 发表于 2012-8-11 23:47
以IMON的作风果然还是做出来了。。。难道说，依然是限制在某个尺寸以上的弯道使用么？
对，至少R4以上 ...

对，至少R4以上的弯道，但跑起来外侧动轮还要翘起来；我用R5为内圈弯道、R6为外圈弯道，就相当顺畅了。

永远的东风 · 发表于 2012-8-12 09:36:13

陈勇发表于 2012-8-12 09:02
对，至少R4以上的弯道，但跑起来外侧动轮还要翘起来；我用R5为内圈弯道、R6为外圈弯道，就相当顺畅了。

陈老哥，几年不见，海子停后我也很少上铁路论坛了，这几天知道海子开了，就又回了啦。看见您和您打个招呼啊。

赵海弟 · 发表于 2012-8-12 14:01:53

好车，好图片，我喜欢国产蒸汽车，期待细部图片。

SY1415 · 发表于 2012-8-14 18:39:28

觉得排障颜色不够深！

hunter008 · 发表于 2012-8-14 18:45:24

这可得不少米啊鸟哥~~~

沈局营站 · 发表于 2012-8-15 18:06:58

听说这家日本公司还出了全铜22型绿皮车，不知楼主是否有这个图呢，也拿出来晒晒。

铁路逐影 · 发表于 2012-8-21 12:34:46

ss3-4065 发表于 2012-8-9 20:29
显然不是。解放是干线机车，上游是个调机…话说为什么没有厂家出塑料解放？

塑料解放，年代过于久远，估计现在的车迷没几个人见过。
特别喜欢这个车的话，美国有厂家在生产原型车。

小龙 · 发表于 2012-8-22 17:45:26

很想收一件打比列的蒸汽机车,就是不好找~!

ss3-4065 · 发表于 2012-8-22 19:18:19

铁路逐影发表于 2012-8-21 12:34 塑料解放，年代过于久远，估计现在的车迷没几个人见过。特别喜欢这个车的话，美国有厂家在生产原型车。 ...

也不是十分喜欢，只是说解放的塑料车是个很好的题材…毕竟目前解放仅I家有，别无分号嘛

DF3#0205 · 发表于 2012-8-24 23:20:55

这才叫模型。

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