第一次坐Z10，就被货列踩？

华东高铁2期 · 发表于 2012-8-7 17:27:58

上周末，公司临时决定8月1日要去北京出差，可自己选择坐飞机或火车，这样机会，对车迷来说选择答案当然是毫无疑问的。本来想做高铁过去，但是那天白天有事，要下午晚些时候才能走，那高铁到北京很晚了，还要加上一天住宿费，所以一合计，决定正好乘机真正体会一次Z10，后来事情证明选择明智，Z10还是值得体会的。29号12306上8月1日的Z10票还是比较宽松的，订票第一次出来张上铺，放弃，第二次下铺，支付，成功！话说8月1日下午17点出头早早来到杭州城站，进了软席候车室，预告Z10正点，停1站台，看来待遇不错啊。等到放客，快速跑到1站台，看着久违的DF11G拉BSP进来，感觉很是感慨，想当年Z9首发，我大清早激动得跑到金衙庄公园等Z9到杭，还被保安盘问，现在终于才第一次坐上，时光飞逝啊。上了Z10，印象还是相当不错，车厢很整洁，包厢软卧感觉比较舒服，一路上噪音很轻，除了某些路段感到了比较频度高的晃动之外，整体一路都感觉比较平稳，另外，车上京妹子乘务员一口脆脆的京片子，一路听着还是舒服的。。。这次第一次感受BSP,总体觉得还是相当不错，唯一有两点不足，一是发现原来BSP厕所还是直排的啊？城站停车时候厕所紧锁，出了站才开，上厕所时候一看，妈呀一个圆圆的洞直看到路轨上去了。二是BSP车厢空调感觉温度不好控制，一会儿有乘客说冷，乘务员关了，一会儿又感觉热，乘务员之好再去开，听京妹子抱怨说一路只能这样开开关关的，看来空调温度控制不够精确啊。
   话说晚上大约22点20分不到一点，列车减速，缓缓进入某大站停了下来，感觉应该是到了大站金陵，赶紧翻身下卧铺跑到车门处去看，没错，列车停靠南京站3站台，等了一会2站台来了D322，同样的进京高级车，这时候再看旁边轨道停的，是南京进京特快T66，一下子三趟进京不同等级的高级列车D\Z\T，和谐号、DF11G、DF11并排停着待发，这场景要是谁有相机在站台车头前方拍下来一定很不错。这时候也顺便关注了下三趟车上座率，D里半空半满的有些人，Z里软卧都满了，T里面更是热闹非凡，后来发车时候看见T66硬座里是座无虚席。
      话说等了一会之后，D322先走了，然后1站台紧接着进来了K2068，暑期临客，绿皮大列没想到让我在南京站1站台看到，也是运气。这时候我想该我们走了吧，没想到看到一个值班员笔挺的站在2站台边上，难道有什么高等级车要过来踩我们？等了一会，没想到轰鸣而过的是一列货列大列啊，呵呵，Z10被货列踩，可惜没带相机拍下见证。大概到近22点40分，也就是说Z10在南京站停了近20分，才终于走了。这下我有两个问题想不通了：
1、Z10在南京站是图定停车吗？是要停那么久吗？需要避让D322吗？看时刻D322应该比Z10晚到北京站啊。那个货列，是不是因为怕它堵在南京站中，所以让他快速跑通过到前面去避让去？
   最后Z10是在7点50，晚点10分到的北京站，比D322晚到的，但是这中间情况还是不是很搞清楚，所以还是要请群内资深车迷给解释解释。

Jacob · 发表于 2012-8-7 17:49:52

首先，Z10在南京站是不停车的，图定停车站就是从宁波东始发后，停靠绍兴，杭州，海宁，然后就直达北京了。你乘坐的Z10在南京站停车，属于站内临时停车，恰巧此时D322也接近了，D322是图定停靠南京站的，但是Z车临时停车，是要让D车先行的，这个好像是木有错的。

至于那个货列为啥可以比Z10先行，我的猜测是，那个货列要么是军列，要么呢，就是像你所说的，怕它堵在南京站内占用通道，让它去前面小站待避。

上局涟段在苏州 · 发表于 2012-8-7 17:53:38

Z10/9 南京站技术停车，不办客,杭州/徐州司机换班

避让货列是那个时间上行货列能放一列是一列，南京东---林场上行货列晚上都有固定点过大桥的，大桥瓶颈

至于比D322晚那是正常，因为D322贵啊，贵铁要先走，等级D高于Z，但是有绿屁股的Z10/9肯定优先。。。。。。

ujfalusi · 发表于 2012-8-7 18:49:12

Jacob 发表于 2012-8-7 17:49
首先，Z10在南京站是不停车的，图定停车站就是从宁波东始发后，停靠绍兴，杭州，海宁，然后就直达北京了。 ...

南京有技术停点的不办客而已

Jacob · 发表于 2012-8-7 19:27:14

上局涟段在苏州发表于 2012-8-7 17:53
Z10/9 南京站技术停车，不办客,杭州/徐州司机换班

避让货列是那个时间上行货列能放一列是一列，南京东-- ...

呵呵，我把司机轮乘换班这茬给忘了。

我说怎么总觉得说错点了啥

波比 · 发表于 2012-8-7 21:28:09

我最近坐了几次Z10都是在南京停车，不管让不让车。。。

摯愛→T164 · 发表于 2012-8-9 11:32:54

Z10在南京是技术停车点，换北京司机值乘，在这个时间可以放一货列先出去，肯定是在林场待避，跑不远的。

摯愛→T164 · 发表于 2012-8-9 11:34:54

上局涟段在苏州发表于 2012-8-7 17:53
Z10/9 南京站技术停车，不办客,杭州/徐州司机换班

避让货列是那个时间上行货列能放一列是一列，南京东-- ...

Z9/10是杭州司机跟北京司机在南京轮乘，徐州司机不跑这个车，去北京方向，除了T66,1462,110，46这4个车，其他都是北京司机从南京直接干到北京，

8852 · 发表于 2012-8-9 11:44:40

操，都是内部消息的啊

上局涟段在苏州 · 发表于 2012-8-9 22:11:03

摯愛→T164 发表于 2012-8-9 11:34
Z9/10是杭州司机跟北京司机在南京轮乘，徐州司机不跑这个车，去北京方向，除了T66,1462,110，46这4个车， ...

Z10/9徐州也技术停车的啊，不换司机？？

Jacob · 发表于 2012-8-9 22:21:21

上局涟段在苏州发表于 2012-8-9 22:11
Z10/9徐州也技术停车的啊，不换司机？？

Z9/10 北京－宁波东京局京段BSP 北京客运段京局京段DF11G 北京/杭州司机在南京轮乘并加油杭州换司机

京开机后9RW+CA+6RW+2RZ

珠穆朗玛 · 发表于 2012-8-9 23:55:33

现在京沪线上的25t和动卧是按什么顺序追踪的啊？

摯愛→T164 · 发表于 2012-8-11 11:27:05

上局涟段在苏州发表于 2012-8-9 22:11
Z10/9徐州也技术停车的啊，不换司机？？

Z10/9徐州不停，南京技停换北京司机直通。

T94/1 · 发表于 2012-8-11 19:07:35

应该是放的南京西小运转吧在Z10前面放个货车上大桥有点不靠谱

chenwingkei · 发表于 2012-8-11 19:11:41

京局的司机京沪线最远就跑到南京下班，另外Z9/10在京沪线沪宁段的地位大大不如以前了，我同学常常让Z10跑晚点的，有时甚至被货列压着跑！

南京西N515上海 · 发表于 2012-8-11 20:17:09

LZ在南京停车的时候没看到T164吗，它是在Z10前面一个车发车的啊

6414 · 发表于 2012-8-12 12:30:29

8852 发表于 2012-8-9 11:44
操，都是内部消息的啊

晕，这算毛的内部消息

6414 · 发表于 2012-8-12 12:35:20

珠穆朗玛发表于 2012-8-9 23:55
现在京沪线上的25t和动卧是按什么顺序追踪的啊？

沪宁线无锡-南京段=Z96-Z92-Z10-T164-D312-D322-各种T、K完了再来个D314后面就是货车T、K、管K了

星光眷恋 · 发表于 2012-8-12 14:43:10

Jacob 发表于 2012-8-7 17:49
首先，Z10在南京站是不停车的，图定停车站就是从宁波东始发后，停靠绍兴，杭州，海宁，然后就直达北京了。 ...

Z9、10南京站是图定技停不办客

DF110439 · 发表于 2012-8-12 14:59:10

还要说明的一点就是最早直九，北京司机直接干到杭州，以前天天听京腔司机过艮山门

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