12306亟待完善的几点建议

精神病院院长

通票比较折腾人！

沈局辽段

jsmbc980401 发表于 2012-8-9 08:26
4224丹东-鞍山通票，普快到底，正常情况下的经由应为“本沈”（这个经由是不是这么写的，我叫不准，但是 ...

不跟你兜圈子了，干脆就来个胡同赶猪得了。

1. 4224丹东-鞍山通票，普快到底，正常情况下的经由应为“本沈”（这个经由是不是这么写的，我叫不准，但是意思没错，只是我叫不准文字到底是“本沈”，还是“凤本沈”，还是“本沈辽”，还是啥其它的），366公里，27元；此票为“凤本辽”，则为291公里，22元。

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丹东——鞍山，经由一个“沈”或“本辽”就足够了，里程和票价我就不看了，相信你这点最起码的水准还是能有的。

1. 如果上述算法没错，则沈阳站少收了你4元钱。但是有个地方我叫不准，就是经由“本沈”时，里程到底是按丹东-沈阳-鞍山的277+89=366公里计算呢，还是按丹东-苏家屯-鞍山的261+73=334公里算的。因为上述经由中，走了一个苏家屯-沈阳的重复折返区间，参考2668在沈大折角营口的例子看，对于跨营口的旅客，大石桥-营口的里程是不计的，仅对终到营口或营口出发的旅客才计算。如里程以苏家屯计算，那么334公里票价是25元，则整个中转需补价3元（2元路径差，1元加快票）。

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　　经由沈，那就必须按沈阳站接算，沈阳站是接算站，沈阳——苏联间折返区间来回都得算里程，一次按照沈大计算，一次按照沈丹接算，这个和1458在昌平北——北京北间是一样的，但是和2667有本质的区别。2667在营口线对直通客流不计费，但是计不计里程就不知道了，反正盛名时刻表上是计的。

1. 我06年有次在某北，持N172次吉林经由沈北、普快至辽阳的通票，先是要求改签4228通辽-大连那车，某北给扣的萝卜章，结果当天4228晚点未定，2084（新空折二票价）正点进站，我又要求改签2084。那个男的很不乐意，说你这票签过一次了，不给签。我说你是用萝卜章签的，又没走系统，客规里也没规定说通票只能签一次，再说后程车晚点未定，我没让你把后程给我原价退款就不错了！于是他给我电脑签了2084，我检票时一看居然是个“沈阳北-鞍山”补价3元！坑爹的赚了我1元钱！（正常沈北-辽阳2084新空折二8元，签证补价时，补新空折二与普快差2元即可）。

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　　你那次就给一句话“因承运人责任，重签”，多余的都是废话。


　　另外，误售和变径的处理有本质的不同。误售是自票面始发站重新计算里程发售，变径是按分歧站计算里程。误售就是误售，变径就是变径，这根本就是两回事。按照误售处理做变径，纯粹就是售票员不想混了。第三次引用一个车迷的原话“不懂的不要乱说”。

Q神

jsmbc980401 发表于 2012-8-9 11:25
呵呵，不才，抛了几块“砖”，还真没少引来“玉”，值了值了！慢慢学，慢慢消化。

另外今早在系统里实际 ...

大连站维护丹东站经由作甚。

那个沈是部经

z272

补充一个：应该设立注册用户的个人储值帐户，类似支付宝那样的，可以提前通过网银向帐户内打款，购票时直接使用帐户余额支付。这个在春运紧张时或零散小额购票时比较实用。

jangguangu

强烈支持后两个

eltonzhao

沈局辽段 发表于 2012-8-7 12:25
通票恐怕只有车迷才能买明白。

代售点一般都卖不明白！

SHANGHAI

望改进不能选择铺位和座位的问题，数据库应该实时更新。

老通辽

这个12306和张艺谋导演的铁路片可能差不多,钱没花对地方.