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楼主: zwm2626

12306亟待完善的几点建议

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发表于 2012-8-9 08:42:35 来自手机 | 显示全部楼层
通票比较折腾人!
发表于 2012-8-9 09:27:29 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2012-8-9 08:26
4224丹东-鞍山通票,普快到底,正常情况下的经由应为“本沈”(这个经由是不是这么写的,我叫不准,但是 ...

不跟你兜圈子了,干脆就来个胡同赶猪得了。
  1. 4224丹东-鞍山通票,普快到底,正常情况下的经由应为“本沈”(这个经由是不是这么写的,我叫不准,但是意思没错,只是我叫不准文字到底是“本沈”,还是“凤本沈”,还是“本沈辽”,还是啥其它的),366公里,27元;此票为“凤本辽”,则为291公里,22元。
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丹东——鞍山,经由一个“沈”或“本辽”就足够了,里程和票价我就不看了,相信你这点最起码的水准还是能有的。
  1. 如果上述算法没错,则沈阳站少收了你4元钱。但是有个地方我叫不准,就是经由“本沈”时,里程到底是按丹东-沈阳-鞍山的277+89=366公里计算呢,还是按丹东-苏家屯-鞍山的261+73=334公里算的。因为上述经由中,走了一个苏家屯-沈阳的重复折返区间,参考2668在沈大折角营口的例子看,对于跨营口的旅客,大石桥-营口的里程是不计的,仅对终到营口或营口出发的旅客才计算。如里程以苏家屯计算,那么334公里票价是25元,则整个中转需补价3元(2元路径差,1元加快票)。
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  经由沈,那就必须按沈阳站接算,沈阳站是接算站,沈阳——苏联间折返区间来回都得算里程,一次按照沈大计算,一次按照沈丹接算,这个和1458在昌平北——北京北间是一样的,但是和2667有本质的区别。2667在营口线对直通客流不计费,但是计不计里程就不知道了,反正盛名时刻表上是计的。
  1. 我06年有次在某北,持N172次吉林经由沈北、普快至辽阳的通票,先是要求改签4228通辽-大连那车,某北给扣的萝卜章,结果当天4228晚点未定,2084(新空折二票价)正点进站,我又要求改签2084。那个男的很不乐意,说你这票签过一次了,不给签。我说你是用萝卜章签的,又没走系统,客规里也没规定说通票只能签一次,再说后程车晚点未定,我没让你把后程给我原价退款就不错了!于是他给我电脑签了2084,我检票时一看居然是个“沈阳北-鞍山”补价3元!坑爹的赚了我1元钱!(正常沈北-辽阳2084新空折二8元,签证补价时,补新空折二与普快差2元即可)。
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  你那次就给一句话“因承运人责任,重签”,多余的都是废话。


  另外,误售和变径的处理有本质的不同。误售是自票面始发站重新计算里程发售,变径是按分歧站计算里程。误售就是误售,变径就是变径,这根本就是两回事。按照误售处理做变径,纯粹就是售票员不想混了。第三次引用一个车迷的原话“不懂的不要乱说”。
发表于 2012-8-9 11:53:04 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2012-8-9 11:25
呵呵,不才,抛了几块“砖”,还真没少引来“玉”,值了值了!慢慢学,慢慢消化。

另外今早在系统里实际 ...

大连站维护丹东站经由作甚。

那个沈是部经
发表于 2012-8-9 17:18:34 | 显示全部楼层
补充一个:应该设立注册用户的个人储值帐户,类似支付宝那样的,可以提前通过网银向帐户内打款,购票时直接使用帐户余额支付。这个在春运紧张时或零散小额购票时比较实用。
发表于 2012-8-10 17:51:34 | 显示全部楼层
强烈支持后两个
发表于 2012-8-28 13:53:11 | 显示全部楼层
沈局辽段 发表于 2012-8-7 12:25
通票恐怕只有车迷才能买明白。

代售点一般都卖不明白!
发表于 2012-8-28 14:15:43 | 显示全部楼层
望改进不能选择铺位和座位的问题,数据库应该实时更新。
发表于 2012-8-28 16:15:53 | 显示全部楼层
这个12306和张艺谋导演的铁路片可能差不多,钱没花对地方.
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