KTT究竟算不算动车组…………

郑局洛段K32 · 发表于 2012-7-29 21:31:06

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:28 编辑

RT。。。虽然他是动力机车拉的。。。。。

441617989 · 发表于 2012-7-29 21:52:55

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:28 编辑

算

louispig · 发表于 2012-7-30 17:44:23

不算，因為只是拉動

深圳西站 · 发表于 2012-7-31 05:37:40

是动车组，推拉式，但一个车头的情况下照样能跑。

萝卜L · 发表于 2012-8-14 12:26:25

严格讲不算，动车顾名思义每节车厢都有动力

三亚建设 · 发表于 2012-8-15 12:41:35

萝卜L 发表于 2012-8-14 12:26
严格讲不算，动车顾名思义每节车厢都有动力

动车组定义：由若干带动力的车辆和不带动力的车辆组成的,在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车成为动车组。
KTT编组始终没有更改，很明显在国内管理的定义和规定上就是动车组。

通局饭段 · 发表于 2012-8-15 18:25:47

动力集中式动车组。

fmpc · 发表于 2012-8-15 22:32:43

萝卜L 发表于 2012-8-14 12:26
严格讲不算，动车顾名思义每节车厢都有动力

动车组分动力集中式和动力分散式

三亚建设 · 发表于 2012-8-15 22:50:53

louispig 发表于 2012-7-30 17:44
不算，因為只是拉動

动力集中机动力分散：
国内列车判断是否为动车组的决定标准就是是不是在日常运行中，编组固定不变。如果不变，就是动车组。
比如新曙光、神舟、KTT、中原之星、中华之星。

只不过KTT采用两辆欧洲RE460作为两端，但是编组始终没有变动。

深圳西站 · 发表于 2012-8-16 08:04:09

三亚建设发表于 2012-8-15 12:41
动车组定义：由若干带动力的车辆和不带动力的车辆组成的,在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随 ...

ktt的车厢可以增挂，一般是7节车厢，广交会等繁忙时期会扩编至9节。

bokee · 发表于 2012-9-2 22:39:54

深圳西站发表于 2012-8-16 08:04
ktt的车厢可以增挂，一般是7节车厢，广交会等繁忙时期会扩编至9节。

KTT有备用车厢？

宁局芥菜 · 发表于 2012-9-3 00:33:33

曾经我也为这个问题郁闷过直到现在关于是否是动车都引起很大的争议。

深圳西站 · 发表于 2012-9-3 07:49:45

bokee 发表于 2012-9-2 22:39
KTT有备用车厢？

是的，总共12节，特等2节，普通等10节。

bennyzhong · 发表于 2012-9-7 09:15:52

以前见过KTT只有一台机车牵引的情况...

无忧草 · 发表于 2012-9-8 16:57:20

不算动车组，完全不算。

lamchiwai · 发表于 2012-9-10 16:17:57

完全不是动车组~

萝卜L · 发表于 2012-9-27 16:18:55

三亚建设发表于 2012-8-15 12:41
动车组定义：由若干带动力的车辆和不带动力的车辆组成的,在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随 ...

KTT 车厢不固定的，可以增挂，春运时 10节都有

jkwanf · 发表于 2012-9-28 09:14:57

应该算。

马苏皮拉密 · 发表于 2012-11-30 11:48:54

不算，因为动车组的车厢不能增加

dy-guo · 发表于 2012-11-30 18:27:25

一帮迂腐的书呆子在这里JJYY

		自动登录	找回密码
密码			注册进站