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楼主: yinjie840103

炎炎夏日,安徽省内短途啥时候才能告别绿皮?

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发表于 2012-7-27 23:17:37 | 显示全部楼层
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发表于 2012-7-28 10:44:29 | 显示全部楼层
是的。当年的8084次南京北——蚌埠运行在津浦线K863+500上行线上。

0.jpg

发表于 2012-7-28 11:24:58 | 显示全部楼层
留一点短途的吧满足部分人的欲望 长途绿皮真心坑爹....
发表于 2012-7-29 01:28:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 ppoo461 于 2012-7-29 01:31 编辑
tlya72 发表于 2012-7-25 10:53
羡慕昆局车迷,有6161/3、5637/8超级站站乐绿皮运转,展线大气,风景无限。   哎,动局啊,动局啊。

貌似说的6131/2和5637/8都是成局的
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发表于 2012-7-29 02:22:43 | 显示全部楼层
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发表于 2012-7-29 02:29:18 | 显示全部楼层
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发表于 2012-7-29 16:29:58 | 显示全部楼层
绿皮在路上基本见不到,以后和谐的绿皮在现实中再也看不到了。
现在红车那么多,楼主自己选就行了,怎么还要将绿皮赶尽杀绝,明显是没事找抽型!
发表于 2012-7-30 19:56:39 | 显示全部楼层
上局凤段 发表于 2012-7-28 10:44
是的。当年的8084次南京北——蚌埠运行在津浦线K863+500上行线上。

凤阳境内?
发表于 2012-7-30 21:44:55 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2012-7-30 19:56
凤阳境内?

怎么像老S307
发表于 2012-7-31 04:30:00 | 显示全部楼层
强烈支持全面取消绿皮!!!连空调都坐不起的人就不用出门了,待在家最省钱了
发表于 2012-7-31 06:01:55 | 显示全部楼层
空调硬座的票价性价比还是很高的,老百姓还是能承受的,应该换了。
发表于 2012-7-31 08:57:28 | 显示全部楼层
只有符合社会发展的才是合理的,过度的超前与保守都是不对的!
至少建议在上局管内更换绿皮车底,升级为空调车底。
发表于 2012-8-1 10:37:26 | 显示全部楼层
不管怎么说,皖南春秋时节坐绿皮还是很和谐的。
九月份之后到铜陵池州这段。风景爽死你。。。
发表于 2012-8-1 11:00:18 | 显示全部楼层
绿皮在春秋时节看风景的优势确实是毋庸置疑的
不过在夏天,蒸笼车的名头也不是盖的。前天在肥站看徐州-芜湖的绿皮,车上基本上是空的。现在人大多数都不在乎多花一点钱了。
纠结
发表于 2012-8-1 11:04:38 | 显示全部楼层
上局凤段 发表于 2012-7-25 10:04
哎,京沪线上局管内貌似没有绿皮了,怀念783/784蚌埠——南京北站站乐。。

怀念,必须怀念!作为滁州人,这趟车可以说就是为我滁沿线的村民开的,可惜啊~~~哎
发表于 2012-8-10 09:33:27 | 显示全部楼层
发个空调非空混编的就解决问题了
发表于 2012-8-10 17:21:42 | 显示全部楼层
别急,等等全上冻车。小样,看你们钱包有多厚。
发表于 2012-8-10 17:32:32 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2012-7-27 22:04
不瞒你说,我在很多群调查过,喜欢坐25T(包括国产车和BSP)和塞拉门25K的占得比例最大,而不是绿皮车{:4 ...



让绿皮控情何以堪啊,

有些人整天活在自己的世界里,用自己的思维替别人思考问题,还以为天下人都喜欢绿皮呢。




发表于 2012-8-10 19:04:21 | 显示全部楼层
lutian 发表于 2012-8-10 17:32
让绿皮控情何以堪啊,

有些人整天活在自己的世界里,用自己的思维替别人思考问题,还以为天下人都 ...

没办法,井底之蛙还是有的。
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发表于 2012-8-10 20:01:17 | 显示全部楼层
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