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【铁路线上龙江行】新空后的2167/8

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发表于 2012-7-23 19:15:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zx6666 于 2012-7-24 06:31 编辑

大家在论坛里说了好多次想看看新空后的2167,今天有时间去牡站拍了2167进站,上图给大家分享一下。

由于进站较早,K295晚点25分钟到,所以在五站台拍了一张K295到站。

由于进站较早,K295晚点25分钟到,所以在五站台拍了一张K295到站。
 楼主| 发表于 2012-7-23 19:18:17 | 显示全部楼层
2168进入牡站六站台。

来到六站台,准备迎接2168进站,今天提前4分钟到。

来到六站台,准备迎接2168进站,今天提前4分钟到。

露出头了

露出头了

开过来了

开过来了
 楼主| 发表于 2012-7-23 19:20:12 | 显示全部楼层
zx6666 发表于 2012-7-23 19:18
2168进入牡站六站台。

崭新的25G塞拉门。

进站调整机车停位,继续前行。

进站调整机车停位,继续前行。

真新啊!25G塞拉门。

真新啊!25G塞拉门。
 楼主| 发表于 2012-7-23 19:22:50 | 显示全部楼层
zx6666 发表于 2012-7-23 19:20
崭新的25G塞拉门。

旅客下车。估计很多人出站错误,牡站南北畅通,弄不清楚去向就容易走错。嘿嘿!

下客流很大

下客流很大

水牌一张

水牌一张
发表于 2012-7-23 19:24:31 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-7-23 19:25:16 | 显示全部楼层
机车本物:沈局吉段
列车配属:沈局长段

沈局长段

沈局长段

沈局吉段

沈局吉段
发表于 2012-7-23 19:29:09 | 显示全部楼层
呵呵还行换的可以,以后回老家还坐这个车
 楼主| 发表于 2012-7-23 19:29:43 | 显示全部楼层
全列编组共14节,1车XL,2-6车YZ、7车CA,8车RW,9-13车YW,14车KD。

行李车25B

行李车25B

餐车25G

餐车25G

硬座塞拉门25G

硬座塞拉门25G

硬卧车塞拉门25G

硬卧车塞拉门25G

软卧车25B

软卧车25B

空调发电车25G

空调发电车25G
 楼主| 发表于 2012-7-23 19:30:27 | 显示全部楼层
牡丹江六站台的蒸汽机
17.jpg
 楼主| 发表于 2012-7-23 19:30:49 | 显示全部楼层
牡丹江站拍摄。
18.jpg
 楼主| 发表于 2012-7-23 19:31:18 | 显示全部楼层
全图在海林上传完毕!
发表于 2012-7-23 19:32:11 | 显示全部楼层
那个车下来的呢?
发表于 2012-7-23 19:58:08 | 显示全部楼层
真不知道这车哪来了!不过这车开始用沈吉11伺候了也不错,不过折6008啊哈哈!
发表于 2012-7-23 20:19:21 | 显示全部楼层
4317的车啊……
 楼主| 发表于 2012-7-23 20:22:32 | 显示全部楼层
是啥车,还是吉林车迷来分析,解释吧,偶真的不清楚吖!
 楼主| 发表于 2012-7-23 21:03:10 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2012-7-23 20:58
好贴必须顶!
话说吉林车迷别怪我孤陋寡闻啊,在此先道个歉,吉段什么时候有DF11的?而且看图片貌似是兰局 ...


歉意从何而来啊?大家在这里一起分享、交流、切磋。我上月去吉林乘坐它的时候还是橘子呢,这次就提档升级了。有机会来牡丹江运转联系我。
发表于 2012-7-23 21:50:12 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2012-7-23 21:06
致歉是必须的,我现在偏居大连,之前知道的是沈局的DF11都是山段的,山段并给沈段之后, 我就只知道DF1 ...

去年初还是中旬忘了,沈阳转16个来,后来又转了几个。已经很长很长时间了。那几个高原型的夹杂着几个普通的。
2167车体是4317车体转下来的,塞拉门真空集便器双管供风,所以显然要双管机车了,4B客是没条件拉这车了
发表于 2012-7-23 21:51:09 | 显示全部楼层
还有这车客运乘务自K2081转给吉林客运段之后又转回给长春客运段了
发表于 2012-7-23 22:02:51 | 显示全部楼层
楼主辛苦  支持
发表于 2012-7-23 22:09:53 | 显示全部楼层
顶!图片很不错。请教楼主当时担当2167的DF11-0196是沈局吉段的吗?谢谢。
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