设计南宁到沈阳的快速

宁局桂段DF4B · 发表于 2012-7-17 17:47:52

本帖最后由宁局桂段DF4B 于 2012-7-17 17:49 编辑

运行车次：K3211/K3212次
运行路线：湘桂铁路、京广铁路、麻武铁路、京九铁路、津霸铁路、京沈铁路
机车交路：南宁-衡阳宁局柳段DF4D、衡阳-武昌广铁长段SS8、武昌-阜阳上局阜段SS8、阜阳-天津京局京段DF11、天津-沈阳沈局沈段SS9G
经停车站：沈阳站、秦皇岛站、天津站、衡水站、商丘南站、阜阳站、武昌站、长沙站、株洲站、衡阳站、永州站、桂林站、柳州站、南宁站
列车配属：宁局南段
列车车底：非机供25G、25B
列车编组：1XL25B、4YZ25G、1CA25G、1RW25B、8YW25G、1KD25G，共计16节。
开行目的：结束宁局没有直通天津和东北的旅客列车的历史

chineseboyx · 发表于 2012-7-18 08:09:41

这哪是快速啊，整个一25T特快走法 ~~

封印之矢 · 发表于 2012-7-18 11:09:52

。。。。现实很残酷

上局合段 · 发表于 2012-7-18 13:43:14

能不能走合肥啊，我肥到广西目前还没有直通车

宁局桂段DF4B · 发表于 2012-7-18 15:02:35

chineseboyx 发表于 2012-7-18 08:09
这哪是快速啊，整个一25T特快走法 ~~

其实我本来是设计特快列车的，只因我们宁局没有太多的25K，故改为快速列车

long6663103 · 发表于 2012-7-18 15:18:00

这个快速停站也太少了，那么长的线，看看人家K157/K158，密密麻麻的站

宁局桂段DF4B · 发表于 2012-7-18 21:00:05

上局合段发表于 2012-7-18 13:43
能不能走合肥啊，我肥到广西目前还没有直通车

修改后的走法，改走合肥了：
运行路线：湘桂铁路、京广铁路、浙赣铁路、京九铁路、合九铁路、京沪铁路、京沈铁路
机车交路：南宁-衡阳宁局柳段DF4D、衡阳-株洲广铁长段SS8、株洲-九江南局南段DF4D、九江-徐州上局合段DF4D、徐州-天津京局京段DF11、天津-沈阳沈局沈段SS9G
经停车站：沈阳站、锦州站、秦皇岛站、天津站、德州站、济南站、兖州站、枣庄站、徐州站、蚌埠站、合肥站、九江站、南昌站、萍乡站、株洲站、衡阳站、永州站、桂林站、柳州站、南宁站

超级大酱缸 · 发表于 2012-7-18 21:15:51

停站太少。。。沈局管内。。。不是很符合快速的风格
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yangtze · 发表于 2012-7-19 05:58:32

走到长沙或者武汉就好，然后北上或者东进就比较方便了，晚上两列，一列武汉（晚6点到早9点），一列长沙（晚8点到早8点），全卧；白天两列，一列武汉（早6点到晚9点），一列长沙（早8点到晚8点），全座。没有开往莫斯科的列车不丢人，能够满足一方百姓的出行需求，减少基层工作者的劳动强度才是设计线路的基本出发点。

chineseboyx · 发表于 2012-7-19 08:24:34

宁局桂段DF4B 发表于 2012-7-18 21:00
修改后的走法，改走合肥了：
运行路线：湘桂铁路、京广铁路、浙赣铁路、京九铁路、合九铁路、京沪铁路、 ...

经停车站：沈阳站、锦州站、秦皇岛站、天津站、德州站、济南站、兖州站、枣庄站、徐州站、蚌埠站、合肥站、九江站、南昌站、萍乡站、株洲站、衡阳站、永州站、桂林站、柳州站、南宁站

1、目前外局的车次，只要进东北就全部是一开到底，没有终到沈阳的。

2、山海关站不能略掉，除非车体为25T或BSP。

3、济南站不在京沪正线上，没必要绕道进济南。

4、不建议走南昌，太烧钱。还是走武昌，比较好些~~

chineseboyx · 发表于 2012-7-19 08:26:36

宁局桂段DF4B 发表于 2012-7-18 15:02
其实我本来是设计特快列车的，只因我们宁局没有太多的25K，故改为快速列车

把T190延长过来吧 ~~

上局合段 · 发表于 2012-7-19 12:12:51

安庆西站必须停

zhoushihang · 发表于 2012-7-19 13:09:45

以前在首山站遇到一个要去桂林的，竟然都选择长沙中转了

江城周扬 · 发表于 2012-7-28 12:01:51

超级大酱缸发表于 2012-7-18 21:15
停站太少。。。沈局管内。。。不是很符合快速的风格
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婶局管内这段，沈阳北，新民，大虎山，沟帮子，锦州，葫芦岛，绥中，兴城，山海关。这才是损局的个性

沈局韶9 · 发表于 2012-8-2 14:41:01

本帖最后由沈局韶9 于 2012-8-3 08:42 编辑

chineseboyx 发表于 2012-7-19 08:24
经停车站：沈阳站、锦州站、秦皇岛站、天津站、德州站、济南站、兖州站、枣庄站、徐州站、蚌埠站、合肥站 ...

那你帮着解释解释K1114和1714好吧？

郑局洛段K32 · 发表于 2012-8-2 22:11:16

这样走：沈阳北、锦州南、山海关、北戴河、唐山、天津、沧州、德州、泰山、兖州、枣庄西、徐州、宿州、蚌埠、合肥、六安、武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、祁东、永州、全州、桂林、柳州、鹿寨、来宾、黎塘、南宁。。。

chineseboyx · 发表于 2012-8-3 08:26:27

沈局韶9 发表于 2012-8-2 14:41
那你帮着解释解释K1140和1714好吧？

我说的是新开的，历史遗留车次有什么好解释的 ~~ 另外那个K1140是怎么回事？

沈局韶9 · 发表于 2012-8-3 08:42:03

本帖最后由沈局韶9 于 2012-8-3 08:44 编辑

chineseboyx 发表于 2012-8-3 08:26
我说的是新开的，历史遗留车次有什么好解释的 ~~ 另外那个K1140是怎么回事？

我弄错了，原来的1140，现在的K1114。感谢指正。

另外，您原文中写到："目前外局的车次",从这句话的表述中，我看不到任何新开的意思，“目前”，就包括了以前开行直到现在仍在开行的车次。

精神病院院长 · 发表于 2012-8-3 22:00:01

不太可能，没发现沈哈两句的车跑长的越来越少了咩？主要是离北京太近啊！

1380/1379 · 发表于 2012-8-17 12:35:26

支持：沈阳北、锦州南、山海关、北戴河、唐山、天津、沧州、德州、泰山、兖州、枣庄西、徐州、宿州、蚌埠、合肥、六安、武昌、岳阳、长沙、株洲、衡阳、永州、桂林。开到南宁不太现实。

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