日前，由中铁12局承建、中铁九局铺设的桓仁境内第二标段火车路基铺轨架梁已在古城镇全面展开，同时五女山和古城镇等其他3处小型火车站建设也正进入倒计时，预计9月末我县将迎来铁路全线贯通的历史性跨越。
日前，记者在古城镇拐磨子特大桥采访时看到，通灌铁路桓仁段第二标段全面进入路基铺轨架梁阶段。施工现场焊花四溅，大干势头持续高涨，上百名工人在各自岗位上紧张忙碌着，一辆集装运、吊架为一体的小型火车和一台大型铁轨铺架机有序配合，在路基上缓缓前行进行铁轨铺架，现场一片热火朝天的施工场面。
当地群众得知铁路铺轨铺到家乡，前来看施工进展情况的百姓络绎不绝，部分百姓表示自己还没有坐过火车，不远的将来，在自己家门口就能坐上火车，到那时一定要好好感受一下坐火车的滋味。
据了解，东北东部铁路通道新建通化到灌水段全长178.175公里，其中桓仁境内总长77公里，桥梁全长15021延长米，隧道17274延长米，土方1011万立方米，起点位于古城镇新开岭，途径古城镇、黑沟乡、桓仁镇、雅河乡、普乐堡镇，铁路正线数目为单线，等级为Ⅰ级铁路，设计时速为每小时140公里，目前，通灌铁路桓仁段共完成投资192000万元，完成计划总投资的96%。正在建设的通灌铁路第二标段路基铺轨工程由中铁12局承建，中铁9局负责铺轨架梁，其中第2标段桓仁境内铺轨架梁总长40公里，属最后铺轨架梁收尾工程，为了确保铺轨工程保质保量完成，广大施工人员克服近期天气多雨等因素影响，科学调度，抢抓进度，确保工程建设稳步推进。
另外，据中铁十二局通灌项目部介绍，作为通灌铁路主要中间站的五女山火车站已于近日完成全部工程量的80%，目前正在进行室内装修等工作。通灌铁路各项工作已全面进入最后总攻阶段，预计9月末我县将迎来铁路全线贯通的历史性跨域，届时，随着高速公路和铁路的竣工通车，多年来制约我县发展的交通瓶颈问题将得到彻底解决，这必将有力促进桓仁经济社会的全面发展，对加快桓仁融入区域经济一体化将发挥巨大的拉动作用。
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发表于 2012-7-15 12:01:17
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