据蚌埠南站工作人员说，合蚌通车之后，，，，，

新闻眼

蚌埠南计划增加15对车，其中包括合肥到上海高铁 
 
 
 
此时正在120上，之前与南站工作人员瞎聊说的

Watier

合肥到上海高铁还要绕经蚌埠??

新闻眼

我跟你一样有这样的疑问，又确认一下，听他口气应该是解决合肥与蚌埠间，蚌埠与上海间客流问题

dayu

原帖由 新闻眼 于 2012-7-6 13:11 发表
我跟你一样有这样的疑问，又确认一下，听他口气应该是解决合肥与蚌埠间，蚌埠与上海间客流问题

合肥到到上海走到蚌埠纯属扯淡吧，还要倒着开。
开蚌埠南到上海虹桥，走合肥还差不多，顺便解决了淮南高铁直达上海的问题。

上局合段

不如停运合青普速，增开合肥-青岛动车组1对，青岛-合肥-汉口动车组1对，天津西-合肥高速动车组1对，汉口-合肥-天津西动车组1对

[ 本帖最后由 上局合段 于 2012-7-6 13:25 编辑 ]

ntstation

那还不如 开 合肥经宁合的G .宁合按D

Watier

搞笑呢吧

蚌埠南折角 切割正线 可能吗？

lutian

有可能啊，

分段客流，又不是直通客流，

淮南到上海有G车了。

上局合段

某些人是不是想搞复辟啊？合肥-蚌埠-上海T774/1/2/3永远不会回来了:lol

genghb111

蚌埠南站站内可以切割正线吗？
徐州东站是可以的。

Alpha2000

根据已知情况：合蚌上行转京沪下行要在出站时执行，就是先停蚌埠南上行站台反方向出站切到京沪下行。京沪上行转合蚌下行在进站时执行，就是虹桥方向来车先切到下行方向进站停蚌埠南下行站台，然后正常走合埠下行线。春运时虹桥-蚌埠南的都是先切下行再进下行站台站，当然也可以先进上行站台出站再切下行线。其实这个和徐州东一样的。

我说的是根据布局可以这么干的。至于能不能这么干。不好说。

[ 本帖最后由 Alpha2000 于 2012-7-6 16:25 编辑 ]

cbs_cdj_bb

据小道消息，蚌埠发改委铁路办，正在向上局申请，开行上海虹桥到蚌埠的始发G车，套跑蚌埠到合肥的车！是蚌埠站！:victory:

cbs_cdj_bb

原帖由 上局合段 于 2012-7-6 13:23 发表
不如停运合青普速，增开合肥-青岛动车组1对，青岛-合肥-汉口动车组1对，天津西-合肥高速动车组1对，汉口-合肥-天津西动车组1对

合清普车肯定要停的，肯定要加D车一对！

Alpha2000

原帖由 <i>cbs_cdj_bb</i> 于 2012-7-6 16:33 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6963380&ptid=454611" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
据小道消息，蚌埠发改委铁路办，正在向上局申请，开行上海虹桥到蚌埠的始发G车，套跑蚌埠到合肥的车！是蚌埠站！<img src="images/smilies/victory.gif" smilieid="14" border="0" alt="" />

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不是泼冷水蚌埠南至蚌埠联络及蚌埠站CTCS2了吗。至少CTCS2才行。

Alpha2000

原帖由 <i>cbs_cdj_bb</i> 于 2012-7-6 16:36 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6963381&ptid=454611" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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合清普车肯定要停的，肯定要加D车一对！

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说不定要G了。D多不挣钱。太便宜了。

genghb111

原帖由 Alpha2000 于 2012-7-6 16:24 发表
根据已知情况：合蚌上行转京沪下行要在出站时执行，就是先停蚌埠南上行站台反方向出站切到京沪下行。京沪上行转合蚌下行在进站时执行，就是虹桥方向来车先切到下行方向进站停蚌埠南下行站台，然后正常走合埠下行 ...

学习了。

跨越淮河

理性探讨问题，不要带上有色的眼镜！~
楼上某位网友说，开蚌埠经淮南、合肥到上海的高铁，你知道什么叫光着屁股系腰带吗？

跨越淮河

合肥经过蚌埠到上海的G车完全可行，反对的无非是爱面子而已！~

cbs_cdj_bb

原帖由 Alpha2000 于 2012-7-6 16:38 发表

不是泼冷水蚌埠南至蚌埠联络及蚌埠站CTCS2了吗。至少CTCS2才行。

蚌合的始发是蚌埠站，如果没有ctcs2，那么将来的“D8411”怎么发车？

li3401199

消息越来越多了，希望赶紧试验，赶紧开通，本人还没坐过350的车呢