●武汉至郑州段9月底运营郑州至北京段年底开通
●郑州到北京仅需3小时郑州到武汉只要2小时
6月20日，记者从京广客专河南公司获悉，石武客专河南段将于6月22日开始联调联试，为期三个月的运行试验结束后，武汉至郑州段将于9月底正式运营，郑州至北京段将于年底开通运营。据介绍，石武客专郑州至武汉段联调联试分多个阶段进行，第一阶段在5月底已经进行，由武汉铁路局牵头，范围是许昌东至武汉段，试验列车最高时速达385公里，各项试验指标在国内属一流水平；此次联调联试是第二阶段，由郑州铁路局牵头，范围为新乡东至漯河西。新乡东以北将于7月4日开始，联调联试完成后，将进行不少于1个月的运行试验。
据悉，郑州至武汉段开通运营后，郑州到武汉将在2个小时以内到达。石家庄至郑州段年底正式开通后，郑州到北京的车程也将由目前的5个多小时缩短到3小时以内。目前，石武客专的配套工程也正在加紧建设，郑州东站主体已全部完工，装修也完成了95%，7月15日将进行静态验收。
石武客专北起石家庄南站，南至武汉火车站，正线全长840.7公里，跨越河北、河南、湖北三省。石武高铁沿线共设14个车站，项目投资估算总额1167.6亿元。石武客专建成后，将与北京至石家庄铁路客运专线、武汉至广州铁路客运专线一起，构成一条与现有京广铁路并行的，纵贯我国南北、线路里程最长、辐射范围最广、具有世界一流水平的大能力快速客运通道，年运输能力能达8000万人次。
“高铁明星”入住“新家”
石武高铁主型车组堪称动车组中的“巨无霸”，全长403米，可乘1061人，最高时速380公里
6月19日15时07分，一列崭新的CRH380A-6095L动车组稳稳停在了郑州东动车所9道。郑州机务段高铁司机耿协兵长长地舒了一口气，他和伙伴张成立经过近20小时的“精心呵护”，终于把郑州铁路局配属的首列高铁动车组顺利接回了“新家”。
据了解，该动车组是石武高铁开通运营后的主型车组，由青岛四方机车车辆股份有限公司生产，车组编组16辆、全长403米，可乘坐1061人，可算是动车组中的“巨无霸”。其最高运营速度可以达到380km/h，是目前国内最新一代的动车组，安全性、舒适性都较以往车型有大幅度提升，是国产动车组家族中当之无愧的“明星”。
为了顺利把这位“明星”接到“新家”，郑州机务段选派了技术精、经验丰富的司机接车。由于是“无动力回送”，由机车加挂“过渡车”牵引着动车组运行，因此，跋涉近20个小时才到达郑州。
据介绍，郑州地区高铁枢纽是新线路，机务段选派了两台内燃机车，与隔离车、检测车组成了“轧道”车，作为动车组的“开路先锋”，先在圃田西站—郑州东动车所这个动车组必经线路上跑个来回，确认线路、设备一切良好后，再由一台内燃机车连挂过渡车，牵引CRH380A-6095L动车组入郑州东动车所。
据悉，在6095号到“家”后，郑州机务段动车组司机们还要轮番再去青岛四方，把它的10位“姊妹”接回家。 |
发表于 2012-6-21 09:50:19
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