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怎么这么多车改走秦沈?

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发表于 2012-6-12 14:38:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
5.大连至上海T131/4次,沈阳北至深圳T188/5次,丹东至北京K28次,丹东至上海K190/87次,哈尔滨至南昌K1124/1次,佳木斯至烟台K1394/1次,阜新至上海1230/27次,加格达奇至北京1468次,深圳至沈阳北T186/7次,北京至大连T225/8次,北京至丹东K27次,北京至抚顺北K95次,上海至丹东K188/9次,温州至沈阳北K348/5次,北京至大连K681/4次,青岛至通化K970/1次,青岛至延吉K1054/5次,大同至沈阳K1112/3次,沈阳至大同K1114/1次,天津至齐齐哈尔1051次,上海至阜新1228/9次,菏泽至哈尔滨1416/7次,北京至加格达奇1467次,徐州至哈尔滨1470/1次,天津至佳木斯1489次,德州至哈尔滨1546/7次,包头至沈阳北1712/3次,天津至乌兰浩特2261次,北京至鞍山2549次,北京至松原2589/92次,在秦皇岛至山海关间改经秦沈客专运行。机务担当不变。

这不乱套了吗?
发表于 2012-6-12 15:25:07 | 显示全部楼层
注意最后一句话。。。。。。。。
 楼主| 发表于 2012-6-12 17:01:31 | 显示全部楼层
万一晚点要让动车?
发表于 2012-6-12 17:11:37 | 显示全部楼层
龙家营要封站改造……所以先都迁到秦沈上……而且山海关到秦皇岛区间真的没有多远……不会影响动车
发表于 2012-6-12 18:49:40 | 显示全部楼层
这个情况基本就相当于路内文件的性质,对旅客基本没有任何实际意义。
发表于 2012-6-12 20:50:51 | 显示全部楼层

回复 #3 shuai 的帖子

这里的绝大部分车运行此段时不是动车主要运行时段
发表于 2012-6-12 21:09:52 | 显示全部楼层
断章取义能不乱套吗?
发表于 2012-6-14 13:14:17 | 显示全部楼层
:lol :lol 今日T228晚点1个半小时,莫非半夜待避动车了?
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