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原创:内六线(内江——豆沙关)沿线风光(多图,不断添加中……)

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发表于 2012-6-1 16:23:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
喜欢铁路,火车,但是不懂术语,就是拍照。由于车行中,构图、用光等等都忽略了,就是一个劲儿的拍照。
    一个机会,走了一趟内江——豆沙关,车票明天补上。车次是内江——昭通的5635、5636次慢车,绿皮。
    直接上图了!
DSC04849.jpg

开车了,在车上拍一张内江的站台。7.45准时发车。
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补充:内昆铁路是20世纪末中国西南地区开工建设的又一条重大铁路干线,也是一条主要穿行于老、少、边、穷地区的扶贫线。内昆铁路全长872公里,其中北段四川省内江市至安边、南段梅花山至昆明于20世纪60年代建成。这次新修建的中段起点为云南水富站,终点为贵州梅花山站,全长358公里,这条铁路从四川盆地攀至云贵高原,山高谷深,地质复杂,气候多变,工程浩大,任务艰巨,仅新建隧道达148.86公里、桥梁41.8公里,桥隧总长占线路总长的53.9%。1998年6月开始兴建,2001年9月全线铺通。
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11月4日补充,我擦了一下资料,严格讲,这条铁路应该叫“内六线”,因为在成都局的管内,没有“内昆线”,只有“内六线”。因此,我又把标题改回来了,还是用“内六线”。
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:24:18 | 显示全部楼层
可不可以申精?
再有,水印必须打在照片上?
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:25:23 | 显示全部楼层
DSC04851.jpg


站牌一张,沿途的站牌都很旧了,有的已经模糊不清。
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:26:22 | 显示全部楼层
DSC04852.jpg


这趟车从内江始发的时候,人很少,很多人直接就睡在了座椅上。
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:27:22 | 显示全部楼层
DSC04855.jpg

内江南(白马镇)通过中。后面的烟囱貌似华电白马发电厂的烟囱。
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:28:21 | 显示全部楼层
DSC04856.jpg


凌家场车站,前面我拍的比较少因为觉得风光没有什么特别的,真正要过了云南水富后,风光才开始美起来。
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:29:04 | 显示全部楼层
对了,我的这些照片是分为两次拍的,先是一侧,后面的是另一侧。所以我乘车的时候都是去的时候坐在一侧,回来的时候又是另一侧。
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:29:47 | 显示全部楼层
DSC04857.jpg


大山铺到了,这里有自贡恐龙博物馆。
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:31:08 | 显示全部楼层
DSC04859.jpg
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:32:17 | 显示全部楼层
DSC04861.jpg

自贡站到了。
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:33:13 | 显示全部楼层
DSC04862.jpg
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:33:58 | 显示全部楼层
DSC04864.jpg
自贡站上车的人还不少。
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:34:52 | 显示全部楼层
DSC04865.jpg

看到成都到杭州的快车,赶脚这车体的颜色还不如绿皮好看。
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:35:23 | 显示全部楼层
DSC04866.jpg
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:38:15 | 显示全部楼层
哈哈,看到楼下有个内六线的贴纸,不说他的是邮票体,再有我的角度肯定与他不同,貌似是路内员工,不像我是一个爱好者,消费者……
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:39:14 | 显示全部楼层
DSC04868.jpg


在自贡站上了不少的人。
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:40:55 | 显示全部楼层
DSC04870.jpg


孔滩站到了,一般在周末的话,这里有很多自贡的暴走族在这里下车,然后走回自贡。
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:42:54 | 显示全部楼层
DSC04873.jpg


上下车的人都不少
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:43:41 | 显示全部楼层
DSC04874.jpg


王场车站
 楼主| 发表于 2012-6-1 16:44:45 | 显示全部楼层
DSC04875.jpg
上下车的人也不少
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