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发表于 2012-5-31 11:54:18
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原帖由 <i>jupiter712</i> 于 2012-5-31 10:53 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6934163&ptid=451908" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} 不过我看过沿途的桥墩施工什么的,基本是按目前客专标准修的,感觉丹大弄个160的普通铁路就可以了,还可以走货运,把庄河地铁并入到国铁,然后延伸到丹东,我就不信造价会超过高铁?总之感觉比较浪费
200的话上动车,对铁路来讲收益比快速特快高,况且200的快铁同样可以走货运,没有迹象表明丹大只走客车
还要强调,丹大是快速铁路,不是高铁
现在普铁以桥代路的也很多了,好处很多
[ 本帖最后由 梦想沈本特快 于 2012-5-31 12:17 编辑 ] |
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