个人觉得还是先修杭广福建广东段吧，然后方便长三角和珠三角的往来！

kekedog · 发表于 2012-5-21 20:59:38

江西对对接安徽的高铁不感兴趣，造成长三角到珠三角只能绕道沪汉蓉+武广，或者宁杭+杭长+武广，走杭深又时间过长影响全线时间，从而造成长三角和珠三角之间联系还是得靠飞机为主，由于高铁无法撼动飞机，于是机票价格下降不了，从而间接上影响这2快区域的交流。
因此，还是得修杭广福建，广东段，在合福南平段开始分叉，然后经过三明龙岩到达梅州，修支线到汕头，然后经过龙川，河源，惠州，然后经过增城到达广州东站，为了南京的需求，可以考虑在宁安芜湖站分叉，新皖赣芜湖-黄山段设计为300KM/H的线路，然后率先上马，然后在黄山接上合福，并且下届领导人在福建也待了不久，而且风向可能变化，因此杭广福建广东段可以提速到300KM/H以上，至于浙江段，由于浙江方便对此兴趣不大，因此暂缓，这样子加上合福+龙厦+向莆的联系，福建到广东也可以缩短不少时间，杭深线那一段就当城际跑吧，你们觉得呢？

kekedog · 发表于 2012-5-21 21:07:15

差不多就这个走向吧，欢迎拍砖

milcsige · 发表于 2012-5-21 21:08:03

有道理:handshake

pineking · 发表于 2012-5-21 21:45:17

好线路，沿海大通道

长安盛世 · 发表于 2012-5-22 00:18:48

不错。。。。。。。。。。

overeal · 发表于 2012-5-22 14:09:03

经过的都是山区吧，不如深圳-南昌，大体跟京九线平行

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

个人觉得还是先修杭广福建 广东段吧，然后方便长三角和珠三角的往来！

个人觉得还是先修杭广福建广东段吧，然后方便长三角和珠三角的往来！