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北京地铁总里程年底达440公里 将与伦敦比肩

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发表于 2012-5-15 10:05:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
上月底,北京地铁客流创造了有史以来的最高纪录突破800万关口,达到近840万人次。这也是北京地铁一个月内第三次刷新历史纪录,同时创造了最快突破纪录的历史。至此,运营了42年的北京地铁,在客流上看齐已开通77年、此前号称全球第二繁忙的莫斯科地铁;到年底再通车67.9公里,运营总里程达 440公里后,北京地铁将与19世纪就开通运营首条地铁的伦敦地铁比肩。
  
  现场:地铁早高峰延长半小时
  
  客流突破 800万,意味着北京地铁的承受能力已经达到极限,4月28日当天,4条地铁线路客流都突破百万,其中1号线突破了160万人次。
  
  随着地铁客流的激增,每天早晚高峰,成了地铁运营组织最重要的两个时段。新近的变化是,地铁早高峰往后延伸半小时,从7点至9点,延长到9点半。
  
  5 月7日早上6点,记者来到既是八通线终点,也是1号线起点站的四惠东站。离早高峰正式到来还有一个小时,地铁各部门员工已经坚守在各自的岗位上。
  
  “去年早高峰进站乘客需要经过4道走行栏进站,现在已经增加到7道。”地铁四惠站区值班站长张美玉说,此举是为了延缓乘客进站时间,给站台留点疏散的空间。
  
  早上8点才算是早高峰人流最密集的时段,但即使6点多,走进站厅你不由得紧张起来:5:50首班车进站,从八通线换乘1号线的乘客进站都是一路小跑。
  
  保安员要紧盯进站围栏,防止心急的乘客翻栏进站;站台上引导员负责维持秩序,2分05秒,每过一趟列车,都要反复提醒“列车进站,请注意安全”,“快点快点,关门儿了,请站在黄色安全线内。”
  
  目前北京运营地铁线路15条,地铁公司新闻发言人贾鹏介绍,地铁网络化运营已全面形成,因此在安全上要从全路网去考虑。一个普通的早高峰,整个地铁运营各部门都在通力合作,确保安全畅通。
  
  现状:新线开通带动客流快速增长
  
  去年4月29日,北京地铁14条线路客流首次突破700万,达到725万人次;今年4月28日,整好一年,客流突破800万关口,达到840万人次。“每年都在开新线,所以客流增长量与时间长短两者没有可比性。”贾鹏说。
  
  而新线开通速度与客流快速增长两者之间是不可分割的。
  
  从 1969年10月1日全长23.6公里的北京地铁1号线一期工程(苹果园-北京站)建成通车,到2003年12月27日地铁八通线的开通,北京地铁运营里程突破100公里用了34年;2009年9月28日,地铁4号线建成通车使地铁运营总里程达到228公里,这一过程用了不到6年;而从228公里到 2010年底的336公里,仅用了1年。
  
  2003年八通线开通,张美玉从东直门站区调到了四惠东站,但那个时候的客流量与眼下简直是不可同日而语。
  
  2003年八通线和1号线还是4元联票,那时每天售出联票才20多张,“八通线4节车厢,躺着都有富余,现在6节车厢挤得满满的。”而随着客流持续攀升,早高峰形势也一变再变,以往通透的四惠东站站厅,增添了导流围栏、闸机,围栏的高度也由1.2米长到1.8米,现在两米多的围栏也上岗了。
  
  应对
  
  年底运营总里程比肩伦敦地铁
  
  为确保完成今年67.9公里的地铁线建设任务,这个二季度,在北京城的地面下,建设单位正加紧施工。
  
  记者从市轨道交通建设管理公司获悉,年底将再开通4条地铁线路,包括6号线一期、9号线北段、8号线二期南段部分线路以及10号线二期。
  
  目前,6号线一期、9 号线北段已实现洞通,开始铺轨;10号线二期除丰台火车站至前泥洼站区外,已实现C形洞通,预计年底开通后或有断点。
  
  正在施工中的地铁8号线已开始进行车站装修,南锣鼓巷站的设计还融入了皇城根的中国红元素。在今年底轨道交通总长度达到440公里后,北京地铁运营总里程将可以与伦敦等世界著名城市地铁比肩。
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