兰渝铁路广安支线铺轨近况

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新运公司兰渝铁路铺架通道圆满贯通

2012-5-14 17:28:03    《铁路建设报》通讯员：郑宝玉  阅读31次

经过一个星期的紧张施工，新运公司兰渝铁路铺架通道于5月9日圆满贯通。这标志着一但线下路基完工并交接，兰渝铁路正式铺架即可开工。 　　根据施工组织设计方案，兰渝铁路先铺架南充东至高兴的支线，然后再铺架南充东至廊中的正线。按照要求，2012年将完成南充东至高兴段89.34公里的铺架施工任务。但是，由于线下原因，致使铺架施工通道一直无法打开。为了解决这一难题，集团公司兰渝铁路项目部决定利用达成铁路公司原南充机务段的线路，开辟新的铺架通道。然而，新通道必须拆除280平方米的房屋和部分围墙，改移电力电缆和通讯光缆，加固防护栅栏，预埋排水管道和填筑150米路基。2012年3月中旬，局指将这一任务交给新运公司兰渝铁路铺架项目部后，铺架项目部立即行动起来。从未搞过路基，且又是在营业线两侧20米安全防护范围内，其规范要求高，施工难度大。技术人员主动找兄弟单位取经，很快编制出路基施工方案。经集团公司兰渝铁路项目部审核后，铺架项目部抓紧联系业主、监理和成都铁路局相关处室、站段，先后两次召开评审会，通过了路基施工方案。随即，铺架项目部又奔走路局相关站段签订了营业线附近施工的安全协议，并赶在月报截止日之前向路局申报了月度施工计划。 　　为了实现开铺目标，铺架项目部提前将砼枕、钢轨运到路基两侧，做好人工铺轨的准备。5月2日开始，期盼已久的路基终于先后交付了800米。有了作业面，铺架项目部立即开始摊铺道碴、人工铺轨，同时开始拆除房屋、改移电缆光缆、预埋管道、填筑路基。在作业现场，工人们头顶烈日，汗水湿透了衣衫；客车接近施工地段，防护员吹响哨子，工人们立即停下手中活，待客车通过后接着再干；管理人员天天在现场，把控安全质量，及时发现和解决问题。就这样，经过几天的施工，先后贯通了铺架通道，完成了人工铺轨。

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月26日，公司副总经理铁艺斌到兰渝铁路铺架项目部检查指导工作，并于 27日在项目部组织召开了公司铺架工程物资招标会。
26日上午，项目部召开了中层以上干部会议。会上，铁艺斌宣布了公司调整和提拔第二铺架工程公司领导班子成员的命令，并向被聘任的二公司副经理赵珍明提出了要求：一是要把这次职务提升作为新起点和“加油站”，加强政治理论、管理知识和业务知识的学习，不断提高工作水平和领导能力；二是要加强沟通和交流，向正职多请教，与副职多沟通，与部门和作业队多交流。铁艺斌说，这两条不仅是对赵珍明提出的期望和要求，也是对兰渝项目部领导班子全体成员提出的期望和要求，希望你们团结一心，加强管理，精心组织，共同把兰渝项目的事情做好。
随后，赵珍明作了表态发言。项目经理黄克军汇报了兰渝铁路的铺架生产和项目管理工作情况。
听取了黄克军的汇报后，铁艺斌就兰渝项目部的工作提出四点要求：一是兰渝铁路情况多变，要随着情况变化，及时地调整和编好铺架施工组织，把工作做得再细一些。二是要加强安全生产。今年有的项目发生了事故，主要是员工安全防护意识不强，你们项目即将开工，对安全工作不能有丝毫的放松。三是要加强成本管理，每月开一次成本分析会，通过分析强化成本控制。四是要把员工的物质文化生活搞好，使大家干劲十足地投入到施工生产中。

26日下午，铁艺斌来到铺架基地进行检查，对铺架基地安全标准工地建设情况给予了充分肯定；随后又来到龙门小桥现场，察看了铺架通道和路基情况，要求一但线下路基交付，要尽快掀起铺架生产高潮。

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兰渝铁路广安支线南充东站铺轨进展

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兰渝铁路项目部封闭营业线架梁施工首战告捷
2012-4-12 11:06:15    《铁路建设报》通讯员：郑宝玉 马卫红 吴颖慧  阅读646次
    4月9日，兰渝铁路南充东至高兴支线龙门小桥架梁顺利完成，这标志着中铁一局承建的兰渝铁路铺架工程首座桥梁架设成功，从而为打通铺架施工通道、五月份正式开始铺架迈出了坚实的一步。
　　龙门小桥紧靠达成铁路，仅每天昼夜经过施工地段的动车组等客运列车就达六十多趟。然而，架梁施工必须拆除铁路防护栅栏、封锁达成铁路南充东至蓬安区间的下行正线。在如此行车密度大、又是电气化铁路的营业线旁用汽车吊架梁，其安全风险极高。
　　为了安全、圆满地完成架梁任务，项目部采取了四项措施：一是按照细化后的施工组织方案，从现场调查、人员组织、机械设备配置、材料供应、到天窗点内的施工步骤和流程工艺、安全质量保障措施及应急预案，进行了全面详细的安排部署和技术交底。二是采取委外和自培的方式，对防护员及全体管理和作业人员进行了营业线施工作业安全的培训。三是与路局及相关站段进行联系沟通，签订了各项施工协议，从而为架梁施工做好了充分的准备。四是领导高度重视，强调这次既有线封闭施工架梁是否顺利完成，关系到能否取得路局的认可和信任，并要求努力为下一步铺架施工建立良好的信用基础和企业形象。经过多日的辛勤努力，兰渝铁路铺架项目部实现了架梁施工首战告捷。

开发商

不知现在总体进度怎么样

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南充制梁场位于南充市高坪区小龙镇南充东站站线和货线之间,占地128亩，所处位置原为废弃混凝土、建筑垃圾堆放较多的废弃场地，该梁场承担着兰渝铁路1539孔（其中：支线2101梁421孔，正线2201梁1118孔）T梁的预制生产任务。

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运公司兰渝铁路铺架项目部主要承担兰渝铁路正线南充东至阆中（双线）、南充东至高兴（单线）正线铺轨297.07km，站线35.59km，架梁1540孔，铺设道岔167组（拆铺31组），铺碴84.58万方的施工任务。按照施工组织设计要求，兰渝铁路将于2013年5月31日完工，验交开通速度将达到160km/h。

miraclezyllx

广元到重庆段设计应该是200啊~

怀念过去

支线为单线，速度160公里/小时。主线南充至重庆200公里/小时。

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图片貌视双线？？

哈巴

达成铁路扩能改造后就是双线啊

川东小鸟

加油，好好铺。期待中