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本报通讯员 何培虎 贺莉娟
5月8日9时许，在成绵乐铁路客运专线新都东站工地上，中国铁建十四局集团的技术人员正在对首组高速道岔进行最后的数据测试。烈日下，建设、设计、监理等相关单位工作人员也在现场参加成绵乐客专首组高速道岔安装工程推进会。
“我们预计，今年6月上旬铁道部工程管理中心验收评估后，大规模的无砟道岔施工就将全面展开，成绵乐客专建设也将进入攻坚阶段。”正在仔细检查首组高速道岔铺设准备情况的成绵乐客专公司现场负责人说。
按照成绵乐客专公司有关道岔施工的要求，成绵乐客专道床板混凝土浇注、道岔焊接及精调、道岔底座板施工等均由中铁十四局集团负责。
据介绍，今年4月1日首组高速道岔开始绑扎道床板底层钢筋，4月4日首组高速道岔钢轨及配件进场，4月12日首组高速道岔岔枕进场。截至5月6日，中铁十四局集团已经完成基桩测设、道岔组装和调整、道床模板安装、道床板钢筋绑扎等施工任务，并做好了道床板混凝土浇注前的各项施工准备。
成绵乐客专首组高速道岔施工将有序进行：5月9日，一次性浇注道床板混凝土；5月10日至14日，混凝土养护及现场整理；5月15日至20日，邀请成都工务段及监理单位参加施工精度调整工作；5月30日，进行道岔铝热焊接、打磨、整理，同时做好首组高速道岔施工总结及汇报材料；6月3日，建设、设计、监理、施工单位及成都工务段共同对施工进行验收、初评；6月4日至9日，根据初评意见进一步整理完善内、外业资料；6月10日，迎接铁道部工管中心的验收评估。
“大规模道岔铺设将在江油至成都区间内的9个站展开，分别是江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、德阳站、旌阳站、广汉北站、青白江东站和新都东站，计划铺设无砟道岔67组、有砟道岔42组、站线铺轨28公里。目前，两个无砟道岔施工专业队、一个有砟轨道施工队已经进场。”在推进会现场，相关负责人如是说。
http://szb.peoplerail.com/shtml/rmtdb/20120511/63373.shtml |
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发表于 2012-5-11 11:07:06
