只需一步,快速开始
原帖由 阿姆 于 2012-5-15 20:00 发表 报告委员长,找不到可学的,那些帖子真的学不到什么,我想离开海子,求批准…
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原帖由 gneisenau 于 2012-5-15 20:04 发表 请向 其实我是神 申请
原帖由 新闻眼 于 2012-5-15 19:17 发表 蚌埠南,你能飞过去啊
原帖由 其实我是神 于 2012-5-15 20:24 发表 蚌埠南南咽喉外限速160-220就并入京沪高铁了,技术上没有问题。 但是实际排图中,不停靠蚌埠南的可能性微乎其微,除非极个别车,虹桥枢纽、笕桥、仙林以及扬州线路所等等都有这样的例子,只是仙林那个道岔数 ...
原帖由 新闻眼 于 2012-5-16 06:27 发表 不是说没有正线并入京沪高铁了?
原帖由 st19970901 于 2012-5-17 19:54 发表 嗯 理论上可以的 以后合肥-蚌埠开城际的话 可以从侧线限速80通过 停个蚌埠南 又终到蚌埠 没有意义吧 除非合肥淮南的旅客去蚌埠南转车 不过合蚌开了 蚌埠南能到的地方 合肥淮南东应该也能到吧
原帖由 新闻眼 于 2012-5-18 11:37 发表 还是全部停,比较合适 转车,有时候还是要方便的,不过初期的6D是不是少了,最起码的从早上6点到晚上21点,整点发车吧
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