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发表于 2012-5-5 12:21:26
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回复 #122 yanzihan2010 的帖子
1990年7月27日,2523次由三源浦经通沟站发往干沟方向,通沟站值班员接到通知安排了二道接车进路。后来值班员又接到通知,848次由干沟经通沟开往三源浦方向,但没有排848次接车进路。后值班员有事,让站务员替他顶岗,并交待“2523次开过来了,干沟站有站外调车。通沟站站务员询问干沟站站外调车情况,干沟站值班员答复“调车已结束”。后来通沟站站务员误以为信号错误取消了原848次占用区间的表示红灯。接着通沟站站务员与干沟站值班员办理了2523次闭塞手续,开放了2523次二道出站信号。7时57分,2523次列车由通沟站通过,一分钟后通沟站站务员发觉848还在区间,连忙拿起无线电话呼唤2523赶紧停车,此时2523次和848次已在梅集线通沟至干沟间89公里488.5米处发生正面冲突
2523次机车1、2、15、19位车辆脱轨,16、17、18位车辆颠覆;848次重联机车颠覆,机次1位车辆脱轨,机车报废4台,货车报废1辆,大破4辆,中破2辆,小破3辆;线路破坏100米,损坏钢轨8根,轨枕156根;机车乘务员死亡9人,重伤3人,中断正线行车25小时15分 |
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