K28和t158车厢本来就少，为什么还经常欠编？

2258次 · 发表于 2012-4-28 21:48:32

K28和t158两大牛车硬座车厢正常是4节，可有时候却只有3节。这两趟车人本来就多，尤其是t158，为什么还经常减少车厢？最近k28就3节硬座车厢了，我说怎么连硬座都卖的那么快

江城周扬 · 发表于 2012-4-29 09:07:57

K28有的时候是三节中方车辆……1RW+2YW，而不是1YW+1RW……太长了到发线受不了……而且K28属于夕发朝至的夜车……硬座太多没用啊……350多个硬座完全可以应付短途客流。还有就是不是硬座卖的快是沈局有限售，而且车站出票不复用……所以你能打出很多无座来……

2258次 · 发表于 2012-4-29 21:26:53

原帖由 江城周扬 于 2012-4-29 09:07 发表
K28有的时候是三节中方车辆……1RW+2YW，而不是1YW+1RW……太长了到发线受不了……而且K28属于夕发朝至的夜车……硬座太多没用啊……350多个硬座完全可以应付短途客流。还有就是不是硬座卖的快是沈局有限售，而 ...

反正当天肯定没座，北京都没有。主要是现在k28次开车前好几天就全程共用了，导致连天津到北京都能买坐。而k28次从天津到北京时间好，还便宜，所以有很多人坐。从始发站到最后一站都全程共用了，才3节硬座自然很快就会卖完

[ 本帖最后由 2258次于 2012-4-29 21:28 编辑 ]

rzzhao · 发表于 2012-4-30 20:19:50

卧铺不知道怎样,好多年没坐了,暑期回家争取弄一张卧铺:(

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