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原帖由 tianyifeng 于 2012-4-27 11:21 发表 秀吉斑斑的轨道,窄轨铁路的好处就是对线路基础要求不高,相应的施工难度和工作量也降了下来,投资成本低,适合运量小的线路。这也成了很明显的制约。
道钉啊,货真价实的道钉
基本站台
到发线一条,和俺的影子
站在二站台上拍摄,不过站台和真矮,哈哈
最左侧这条显然是正线,从其铁轨的明亮度可证明
原帖由 悠悠靳江 于 2012-5-12 09:46 发表 喀麦隆的轨距是多少啊?
原帖由 南同蒲 于 2012-5-16 20:06 发表 我想了解一下这边的铁路用的什么信号系统组织行车
悠悠靳江 发表于 2012-5-12 09:46 喀麦隆的轨距是多少啊?
shfjy 发表于 2012-5-3 22:57 编组灵活的这种动力分散车组正是中国铁路所缺乏的。 尤其是在老少边穷地区。
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