哈大高铁能否按时开通？

shuai

原帖由 江城周扬 于 2012-4-27 13:30 发表
沈阳站从02年开始就一直都没闲着，拆了盖盖了拆的，我也不知道哪来这么大的瘾。

从卫星图上看，当时见得高架候车室位于中线（中华路中心线）南边，北边没有不知为啥没有。
沈局改造确实太频繁，沈阳北候车室装修建高站雨棚也没几年就从来。
长春站是上次改造04年。
盘锦北也后来新建。锦州南03年建成去年就拆....
看来每改造一次，就要贪一大笔。
新的沈阳站效果图感觉有点不伦不类，那个圆顶太高，和老站房风格不相符。

梦想沈本特快

原帖由 <i>江城周扬</i> 于 2012-4-27 13:30 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6906800&ptid=450008" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
沈阳站从02年开始就一直都没闲着，拆了盖盖了拆的，我也不知道哪来这么大的瘾。

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沈阳站上次改造在02年属于改造完成了，一直维持到09年开始为哈大接入改造，今年年底都够呛能全部改造完毕

shuai

沈阳站02年改造时想不到哈大接入吧？要早知道沈阳北当时也没必要全部改高站台了。总结一句话，沈局太能折腾。
举个典型例子，丹东站综合楼2008年开建，当初沈丹客专也规划好了，不知为啥还要建。
车站改造的钱是TDB还是地方政府出？

梦想沈本特快

原帖由 <i>shuai</i> 于 2012-4-27 13:47 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6906816&ptid=450008" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
沈阳站02年改造时想不到哈大接入吧？要早知道沈阳北当时也没必要全部改高站台了。总结一句话，沈局太能折腾。<br />
举个典型例子，丹东站综合楼2008年开建，当初沈丹客专也规划好了，不知为啥还要建。<br />
车站改造的钱 ...

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02年哈大只是一个初步规划，具体走哪谁也定不下来

serious

原帖由 marquiszjs 于 2012-4-26 22:34 发表

只能靠多撤几趟普速车来腾地方了:lol

最少要撤5对普速，还有一些再外放周水子/金州——周水子站临时站房至今还没拆呢。

原帖由 江城周扬 于 2012-4-27 13:33 发表
哈大——秦沈联络线？你是说沈阳站北出去皇姑屯的那个联络线么？还是营盘客专？
营盘客专应该是13-14年完事儿吧……在营盘客专没有通车之前，大连入关动车须经沈绕行

个人认为盘营建成前不会开行大连入关动车。

[ 本帖最后由 serious 于 2012-4-27 14:36 编辑 ]

shuai

看来初期到位的车辆不会太多

武大狼

就高祖大人这个搞法，绝无可能性！

marquiszjs

原帖由 江城周扬 于 2012-4-27 13:33 发表
哈大——秦沈联络线？你是说沈阳站北出去皇姑屯的那个联络线么？还是营盘客专？
营盘客专应该是13-14年完事儿吧……在营盘客专没有通车之前，大连入关动车须经沈绕行

盘营不到100公里，距离短的很，2009年就开工了，最迟明年上半年应该没问题的

shuai

盘营建250还建350？

wonsky

长春站的3、4候车室早就拆了
现在长春站北侧的候车室建的差不多了，不排除到时候到北侧候车，然后把原来1、2候车室拆了

wonsky

原帖由 shuai 于 2012-4-25 12:52 发表

新候车厅不在老位置？

新候车室是在原来3、4候车室到北站房之间

车神

原帖由 shuai 于 2012-4-27 14:39 发表
看来初期到位的车辆不会太多

30列380B下线是肯定没有问题的 剩下就看跨线车用多少驴 本线车用多少驴