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今年合蚌通车会不会有合京一站直达的G

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发表于 2012-4-4 17:42:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
上局今年最近的通车项目应该就是合蚌了,合京动车开通也是合蚌通车的重要意义之一,各位网友如何看待合京标杆G的出现,会不会出现,运行时长会是多少,希望大家说说自己的观点:handshake
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发表于 2012-4-4 17:44:39 | 显示全部楼层
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发表于 2012-4-4 18:02:17 | 显示全部楼层
徐州东必停京局司机不会进合肥。
 楼主| 发表于 2012-4-4 18:23:02 | 显示全部楼层
如果是这样蚌埠南也是必停了
发表于 2012-4-4 18:31:06 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol 期待早日开通
发表于 2012-4-4 18:56:52 | 显示全部楼层
合蚌没有正线到京沪,蚌埠南是必须停的,这是从理论上说的


至于说司机什么,那都是人定的
发表于 2012-4-4 19:30:01 | 显示全部楼层
参见杭州的进京G车
发表于 2012-4-5 11:48:06 | 显示全部楼层
原帖由 新闻眼 于 2012-4-4 18:56 发表
合蚌没有正线到京沪,蚌埠南是必须停的,这是从理论上说的


至于说司机什么,那都是人定的

从理论上说蚌埠南没必要必须停,合蚌从蚌埠南南咽喉经大道岔就并入京沪正线了,京沪正线在蚌埠南是独立正线,蚌埠南直进侧出和侧进直出就行了,限速160-220
发表于 2012-4-5 12:43:43 | 显示全部楼层
中间至少要停3站,全程在4小时之内就不错了。
杭州在宁杭通了之后,也未必有什么标杆车
发表于 2012-4-5 12:46:55 | 显示全部楼层
从京沪正线转合蚌,限速160km/h,所以它跨越蚌埠的意义不大。
发表于 2012-4-5 13:55:46 | 显示全部楼层
赶紧搞吧。:victory:
发表于 2012-4-5 15:51:47 | 显示全部楼层
应该会有只停合肥——蚌埠南——济南西——北京南的G车,运行3小时50分左右,再进一步跨越济南西或蚌埠南的可能性都很小。
发表于 2012-4-5 17:32:42 | 显示全部楼层
标杆车停站可能是:
合肥——蚌埠南——济南西——天津南——北京南
或者
合肥——蚌埠南——徐州东——济南西——北京南

其它G车:
合肥——淮南东——蚌埠南——宿州东——济南西——天津南——北京南
合肥——淮南东——蚌埠南——徐州东——泰安——济南西——沧州西——北京南
合肥——淮南东——蚌埠南——宿州东——济南西——天津南——廊坊——北京南
发表于 2012-4-5 18:11:39 | 显示全部楼层
一站直达是不可能的,只停几个大站是有的
发表于 2012-4-5 18:31:36 | 显示全部楼层
徐州东跨越的几率很小   看看杭州车 就知道了
发表于 2012-4-5 18:45:28 | 显示全部楼层
原帖由 genghb111 于 2012-4-5 17:32 发表
标杆车停站可能是:
合肥——蚌埠南——济南西——天津南——北京南
或者
合肥——蚌埠南——徐州东——济南西——北京南

其它G车:
合肥——淮南东——蚌埠南——宿州东——济南西——天津南——北京南 ...

很不合理,那些去德州,滕州,曲阜,枣庄的难不成还要蚌埠中转不成?
发表于 2012-4-5 18:59:15 | 显示全部楼层
合京客流还是不错的,建议有一站直达的高铁!
发表于 2012-4-5 20:31:51 | 显示全部楼层
合京直达?京沪有直达吗?
发表于 2012-4-5 21:34:23 | 显示全部楼层
能停淮南就很好了,不容易呀,淮南人民。
发表于 2012-4-5 22:16:27 | 显示全部楼层
京沪间都没有直达的。。京合会有吗。。合肥又不是多大的城市。。青岛南京杭州这样的副省级城市都还没有呢。。
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