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楼主: 京门支线

抬杠:动车司机算干部吗?

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发表于 2013-10-20 19:58:16 | 显示全部楼层
国企本科以上学历进单位就是干部编制,但岗位可能是工人,干部编制和工人编制的区别是干部编制档案归组织科,工人编制档案归劳资科
发表于 2014-2-5 18:05:19 | 显示全部楼层
为什么一定要干部身份呢?再说 美国的飞行员有的也是士官,也不全是军官啊!
发表于 2014-2-6 14:20:16 | 显示全部楼层
国企目前在干部和工人定编上存在两条路的现象。
原始学历中专(含初中专)毕业以上的,为技术干部,关系归口组织科,晋级方式为:技术员,助工,工,高工。
原始学历普高毕业以下的,含普高。为工人,关系归口人力资源部,晋级方式为:初级工,中级工,高级工,技师,高级技师。
技术干部在工人岗上的也按工人岗定级,但女同志是干部的,不论是否工人岗位,五十五岁退休。女工人五十岁退休,(女工人在干部岗满五年的,可以五十五岁退休)
工人在干部岗位的,以以工代干论,按干部岗定级。
所以,两条线,一条是档案管理和女同志的退休年龄,这个有点儿区别。另一条线决定工资收入等,身份不是很重要。
当然,身份也决定收入。但是不是很关键。在我所在行业内,工人技能工资125,中专131,大专139,本科147.差8块钱。在目前来说,这8块钱差不差的没人在乎。再说,有些普高毕业的,接着就参加革命了,工龄从参军时起计。比上大学的早四年参加工作。工龄工资每年6块,四年多24块钱。跟本科毕业的几乎没有差别。
另外,干部每月有10块钱的书报费,后来,工人们提意见说,我们就不需要学习了?我们也要提高嘛,于是这10块钱也都有了。
发表于 2014-2-11 11:08:46 | 显示全部楼层
坦克车组就不是干部嘛,也是军人,也操纵价值百万的设备。飞行员是干部似乎更来源于约定俗成的传统吧
 楼主| 发表于 2014-2-25 20:04:24 | 显示全部楼层
中国萤火虫 发表于 2014-2-11 11:08
坦克车组就不是干部嘛,也是军人,也操纵价值百万的设备。飞行员是干部似乎更来源于约定俗成的传统吧{:4_10 ...

规律是:设备越复杂,价值越高,人员级别越高,步兵连120人,中尉连长,坦克连,不到40人,战斗机更甭说了,团级还(在空中)冲锋陷阵呢!以上各楼说得都对,现实是分为归组织科(部)管,还是归劳动科管
发表于 2014-8-25 12:39:50 | 显示全部楼层
不是说政企分离了么
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