抬杠：动车司机算干部吗？

叶落知秋

国企本科以上学历进单位就是干部编制，但岗位可能是工人，干部编制和工人编制的区别是干部编制档案归组织科，工人编制档案归劳资科

人人在旅途

为什么一定要干部身份呢？再说 美国的飞行员有的也是士官，也不全是军官啊！

红色特工

国企目前在干部和工人定编上存在两条路的现象。
原始学历中专（含初中专）毕业以上的，为技术干部，关系归口组织科，晋级方式为：技术员，助工，工，高工。
原始学历普高毕业以下的，含普高。为工人，关系归口人力资源部，晋级方式为：初级工，中级工，高级工，技师，高级技师。
技术干部在工人岗上的也按工人岗定级，但女同志是干部的，不论是否工人岗位，五十五岁退休。女工人五十岁退休，（女工人在干部岗满五年的，可以五十五岁退休）
工人在干部岗位的，以以工代干论，按干部岗定级。
所以，两条线，一条是档案管理和女同志的退休年龄，这个有点儿区别。另一条线决定工资收入等，身份不是很重要。
当然，身份也决定收入。但是不是很关键。在我所在行业内，工人技能工资125，中专131，大专139，本科147.差8块钱。在目前来说，这8块钱差不差的没人在乎。再说，有些普高毕业的，接着就参加革命了，工龄从参军时起计。比上大学的早四年参加工作。工龄工资每年6块，四年多24块钱。跟本科毕业的几乎没有差别。
另外，干部每月有10块钱的书报费，后来，工人们提意见说，我们就不需要学习了？我们也要提高嘛，于是这10块钱也都有了。

中国萤火虫

坦克车组就不是干部嘛，也是军人，也操纵价值百万的设备。飞行员是干部似乎更来源于约定俗成的传统吧

京门支线

中国萤火虫 发表于 2014-2-11 11:08
坦克车组就不是干部嘛，也是军人，也操纵价值百万的设备。飞行员是干部似乎更来源于约定俗成的传统吧{:4_10 ...

规律是：设备越复杂，价值越高，人员级别越高，步兵连120人，中尉连长，坦克连，不到40人，战斗机更甭说了，团级还（在空中）冲锋陷阵呢！以上各楼说得都对，现实是分为归组织科（部）管，还是归劳动科管

铁路总统

不是说政企分离了么