现在二七、同厂、资阳和戚墅堰都在生产什么？

dfusummer · 发表于 2012-3-21 21:05:42

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:14 编辑

现在二七、同厂、资阳和戚墅堰都在生产什么？

SANFILL · 发表于 2012-3-22 15:24:44

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:14 编辑

讓大家估估:lol

jiangjyc · 发表于 2012-3-22 21:05:29

讓大家估估:victory:

ljt · 发表于 2012-3-23 16:08:01

是不是都快没活儿干了？

北城电铁 · 发表于 2012-3-24 16:24:25

现在应该都在进行机车大修吧

L564 · 发表于 2012-3-24 21:22:31

机车辅修。

和一些地方铁路出口机车的生产。

机车调度 · 发表于 2012-3-27 20:55:04

原帖由 dfusummer 于 2012-3-21 21:05 发表
现在二七、同厂、资阳和戚墅堰都在生产什么？

大同在生产HXD2系列，戚墅堰的HXN5也还有订单，资阳据说好像攥着一批株洲转手的订单，至于二七厂吗？大修东风7系列，零星出过HXD3，现在出不出不知道了

dfusummer · 发表于 2012-3-28 02:05:25

原帖由 机车调度 于 2012-3-27 20:55 发表

大同在生产HXD2系列，戚墅堰的HXN5也还有订单，资阳据说好像攥着一批株洲转手的订单，至于二七厂吗？大修东风7系列，零星出过HXD3，现在出不出不知道了

HXD2还有订单？

机车调度 · 发表于 2012-3-28 08:50:37

原帖由 dfusummer 于 2012-3-28 02:05 发表

HXD2还有订单？

我们段就有51台HXD2B呢，现在刚来了15台！说实话，这车不咋地！:(

dfusummer · 发表于 2012-3-28 22:39:44

原帖由 机车调度 于 2012-3-28 08:50 发表

我们段就有51台HXD2B呢，现在刚来了15台！说实话，这车不咋地！:(

再仔细讲讲好不？？

QJ2236 · 发表于 2012-4-7 16:13:56

前段时间日夜不停的生产，现在也该放放假，大伙消停消停。

james9257 · 发表于 2012-4-8 21:08:37

二七厂的境遇比较尴尬，新造电力机车来说，一直跟着大连厂后面转。HXD3也是大连厂后来分给他的订单。
去年也是，从大连厂的订单中分得了几辆HXD3C机车，不过呢，不带直供电。不知道HXD3C不带直供电的话，相
对于HXD3还有什么优势。（HXD3目前一直运用很稳定）
同车公司吧，始终在琢磨铁道部的心思，不过遗憾的是，始终不得其所。所以以至于前几年始终处于事业低谷，
也就是造造地方铁路的SS4和大修SS7等了。新造车来说，由于总是没有办法得到部里的准确情报，人家同车有妙招，
光HXD2C项目，就出了5套方案。机车主要的变流器方面，分别考虑了东芝技术，庞巴迪技术，阿尔斯通技术，株洲
时代的西门子技术，以及北车心技术。接着就看你部里什么意见了。想要哪家我就装哪家。目前HXD2C机车采用东芝
技术的共计167辆，庞巴迪技术的50辆，北车心技术的3辆。

SANFILL · 发表于 2012-4-17 16:13:15

日子最好过的是株州和大连:(

saxy_52 · 发表于 2012-4-19 13:23:12

原帖由 james9257 于 2012-4-8 21:08 发表
二七厂的境遇比较尴尬，新造电力机车来说，一直跟着大连厂后面转。HXD3也是大连厂后来分给他的订单。
去年也是，从大连厂的订单中分得了几辆HXD3C机车，不过呢，不带直供电。不知道HXD3C不带直供电的话，相
对 ...

纠正一个笔误，株洲时代从来没有西门子的技术，一开始是8k沿袭下来的Alstom的技术，后来和Adtranz搞过，再后来和日本公司搞过，但就是没和西门子搞过。

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