呼铁局的一些问题

wzaxs

是客流原因吧？而且去锡林浩特好像是单行线，对开也有难度吧？

zhuhetian1234

新车是必须的，折页确实比塞拉好用。难道农民工就只配坐绿皮车吗？有些偏见吧

zhuhetian1234

T283是捡来的车底，后娘养的呗

zhuhetian1234

丰沙线是电气化了，京包线北京那段还木有呢

宇星

桑锡线的复线差不多快要完工了。。。锡林浩特—呼和浩特的客流不成问题

呼车198

咸吃萝卜淡操心:L :L :L :L

eightyeighteggs

呼局都多少年没进新车了，这下一下子给了好几列，可以把以前租兄弟局那些还回去了，知足吧

进京的瓶颈在京张段，京张不解决，再好的车也没用，呼张区间你就是飞，到了京张段还得3个半小时，球用不顶

眼下当紧的是增加进京车和去长三角的车，如果长三角的车解决不了，就增开白天到达的进京车，让内蒙人民去北京南换乘高铁也行

以目前的客流量，增加2-3趟夕发朝至车也能保证客流，用兄弟局淘汰下来的绿皮硬卧即可。反正京包一线没有空调也没有问题，只要暖气没问题就行

宇星

原帖由 <i>eightyeighteggs</i> 于 2012-3-23 02:03 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6873758&ptid=447855" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
呼局都多少年没进新车了，这下一下子给了好几列，可以把以前租兄弟局那些还回去了，知足吧<br />
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进京的瓶颈在京张段，京张不解决，再好的车也没用，呼张区间你就是飞，到了京张段还得3个半小时，球用不顶<br />
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眼下 ...

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车底都是铁道部的，不存在租哪个局的，都是铁道部在调配

长沙客运段

锡林——北京，走张集，锡林——呼和应该2趟车，起码隔日开行，两车套跑~

wzaxs

我一点偏见也没有，我也喜欢坐绿皮车，上学那会只买绿皮，空调绝对不考虑，呵呵。现在不行了，全是空调车。

wzaxs

哎，破破烂烂的蓝皮车，我从北京坐车时遇见283，都觉得不好意思呢，唯一一趟特快也不说好好打造一下。

零下一度

我test一下签名。

wufan001

原帖由 eightyeighteggs 于 2012-3-23 02:03 发表
呼局都多少年没进新车了，这下一下子给了好几列，可以把以前租兄弟局那些还回去了，知足吧

进京的瓶颈在京张段，京张不解决，再好的车也没用，呼张区间你就是飞，到了京张段还得3个半小时，球用不顶

眼下 ...

铁道部有令，三进直通车必须空调……

25TVSBSP

跑长途还是空调车好 绿皮快算了 以后估计绿皮也就能跑个管内了