通化的三个长途车如果调整一下时刻，再改变一下套跑顺序也许能更方便白山市的乘客

yanzihan2010

k7385调整发车时间至22点左右，第二天13点以前到通化，接着跑k7525至白山市

大连出库，k7385-k7525-k7430-k430-k429-k7429-k7526-通化后，直接10点多发k972，第二天12点多到青岛，14点左右接着发k970，次日的16点多到通化，发k7386至大连，回库。

这样的话大连去通化方向的乘客就可以不换车坐到白山市；而去青岛方向的乘客可以直接从白山市上车，相当于实现了白山市-青岛；北京方向的双向还是不受影响。

同时还避免了k7525/6两趟车空跑浪费资源的情况。


问题就是车体这么一直连轴转恐怕吃不太消吧？（新手不太懂这个），不过不是据说全路单程运行时间最长的火车也要跑上六七十个小时吗

[ 本帖最后由 yanzihan2010 于 2012-3-14 14:01 编辑 ]

zg19151900

这么跑沈大沿线去通化白山，还有通化白山去天津以远会很痛苦的！！！
还有一个因素，这么跑车体联轴转太厉害了。

东北谈情

这一圈跑下来不怎么容易啊  而且乱七八糟的一顿套 看着脑袋疼

上局宁段战舰

楼主请勿无视4245。。。
K7385通化下车转4245很方便的……

zhoushihang

浑江到通化也不远，买通站票也不难。

吉局吉段

浑江这个死角啊.exe

decsjdz

传说中的四平——松江河扩能改造复线化不知何日能实现。。。

京局津段1478

K970现在的时刻是胶济沿线去往沧州德州的不二选择，这一段丰盛的客流也是K970客运收入的重要增长点啊。
其他车不是时间不好就是停站不对，去往沧州德州的旅客坐走京沪高铁的车可就比较坑爹了

SS9G-0089

通化车套K7388车体利用率是最高的，都套沈阳没那么大的客流

SS9G-0089

毕竟通化归吉林省管，去长春的客流比去沈阳的多

senxialei

网上有消息了，3月31日开始青岛—通化的车青岛已经停售车票了。经了解说是调图了。其他就不知道了。

yanzihan2010

原帖由 <i>senxialei</i> 于 2012-3-27 16:54 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6877692&ptid=447609" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
网上有消息了，3月31日开始青岛—通化的车青岛已经停售车票了。经了解说是调图了。其他就不知道了。

<br />

已经调完了，就取消了一个章丘停靠，其他没有任何变化