呼和浩特铁路局2012年的规划，12个前期，14个在建，5个力争！！

woter1

今年，呼和浩特铁路局将以快速完善内蒙古铁路网为核心，积极推进重点铁路建设，计划完成建设投资145亿元。

　　今年，呼和浩特铁路局计划开展前期工作项目12个；在建项目14个，安排新开工项目5个，建设总规模4196.8公里；年内计划开通和分段建成7个，投产新线719.4公里。

　　12个前期项目是：呼张快速铁路、呼准东、锡二、巴珠线松东段、东乌至包西联络线、东乌扩能、乌审旗至新上海庙、大路西马栅、额哈、蒙西至华中、集二线扩能和多丰扩能。
      14个在建项目为：集包第二双线、西金线、新恩陶线新恩段和恩陶段，大马何线大马段和马何段等。
       5个力争新开工项目是：呼准鄂线呼准段和准鄂段、东乌与包西联络线、呼张快速铁路、锡二线等。

sunyanzi_78

好好好。。。。。

decsjdz

想知道，呼局在建、规划的哪些铁路是会安排走客运的？（客运专线不算）

woter1

原帖由 decsjdz 于 2012-3-14 04:43 发表
想知道，呼局在建、规划的哪些铁路是会安排走客运的？（客运专线不算）

哈哈，这个问题太犀利了，呼局规划的铁路根本就没有考虑客运的，首先设计的都是运能，然后会说，捎带着提高客运能力
这里面，唯一能看到希望比较大的就是集包第二线，这个开通后最起码内蒙中部运力会提升一下

京包直特

忽局放屁的话，没可信度

zhuhetian1234

呼局的办事效率低下有目共睹

包头华北第三

吹牛逼吧，忽局这些腐败分子又难活的不能了

baolima

不知道张呼铁路，今年能开工不

sunshine

呼局很好，对管内地区人民的出行很照顾！比太原市铁路局强很多

syn-hhht

每年都提新项目，就是不见开工。

wufan001

原帖由 王球像 于 2012-3-14 19:30 发表
我感觉呼局哪个局都有钱，因为走货运才是铁路发展的王道

胡说八道
旅客运输给谁？
中国不是美国

俄铁发达不发达？人家照样没扔客运，客运比咱们弄的还全乎

包头华北第三

原帖由 <i>sunshine</i> 于 2012-3-15 13:55 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6866896&ptid=447554" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
呼局很好，对管内地区人民的出行很照顾！比太原市铁路局强很多

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搬包头哇！⊙o⊙

woter1

其实呼局也是做了不少工作，除了动车，基本上呼局（这么一个小局）能有到全国大部分地区的火车，这个已经很不错了，从东北的满洲里、哈尔滨到西北的兰州，从华北的枢纽北京（不只一个车吧）、天津到西南的成都，从东部沿海的青岛、杭州到中原的南昌、邯郸，再到南面的广州，你看看有几个车能贯穿京沪、京广跑，好像也就是呼局挂着K跑京广
所以说从出行方便来说，呼局已经很不错了
只是希望呼局真的能把西部呼包、东部通辽、赤峰到北京的快速铁路实现了，真正意义上的瓶颈无非也就是这些

decsjdz

看中长期规划图里，从呼和浩特——锡林浩特——乌兰浩特——满洲里是可以贯通的，还以为呼局远期客运可以不再进入东三省了呢。

其实真心希望将满洲里、海拉尔、阿尔山、乌兰浩特等城市划给呼局。

呼局集段

各位不要只想着作愤青，一味的就知道骂呼局，哪个局都有个规划，至于能不能实现不是单单一个铁路局说的算的

钱从哪里来，国家政策会不会变，施工难度大不大，不确定的因素太多。规划是好事，不过规划要是都能实现那也

就不叫“规划”了。不要把什么事都往呼局身上揽，以前修集张时，大家一味的骂呼局“忽悠”，“办事效率低”，

可影响全线通车的旧堡隧道却在张家口境内，并且归京局管辖，而施工出问题出在中铁十二局，看着呼局车迷骂呼局，

人家偷着乐不说，背后还得骂你一个“傻”，犯不着给自己找不自在吧。呼局最多也就是宣传超前了些，和前面那些

问题相比，孰轻孰重各位还是分得清吧。有一句虽然不中听，不过道理深刻：狗粮吃多了你不会变成狗，但是从小只

给你吃狗粮，还跟你说你就是只狗，那你不想变成狗都难。各位还是宽容些好，不要误导自己的同时还误导了别人。

[ 本帖最后由 呼局集段 于 2012-3-19 22:51 编辑 ]

51802

原帖由 呼局集段 于 2012-3-19 22:44 发表
各位不要只想着作愤青，一味的就知道骂呼局，哪个局都有个规划，至于能不能实现不是单单一个铁路局说的算的

钱从哪里来，国家政策会不会变，施工难度大不大，不确定的因素太多。规划是好事，不过规划要是都能 ...

忽局根本就没一句真话，就靠忽悠过日子，谁信了忽局谁倒霉，说的明白点就是“瞎话王”