成渝高铁减速250的旧新闻

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成渝高铁预计2015年全线完工 票价或略高于动车<br /><a href="http://news.qq.com/a/20120228/000245.htm" target="_blank">http://news.qq.com/a/20120228/000245.htm</a><br /><br /><br />　　在今年渝中区和沙坪坝区两会ZF工作报告中，不约而同提及一个共同目标：加紧辖区内成渝高铁工程建设。2010年10月1日正式动工的成渝高铁，沿途要停哪些站？何时能够投入使用？全程所需多长时间？昨日，重庆晚报记者多方打探，获知以下信息：<br /><br />　　全程共设置12个站点<br /><br />　　媒体此前曾报道成渝高铁共有10个站点，分别是成都东、简阳、资阳、资中、内江、荣昌、永川、璧山、沙坪坝、重庆站。而重庆晚报记者从最新的、成渝客专【2012】9号文件获悉，经调整优化，沿途站点将新增四川隆昌、重庆大足两处。<br /><br />　　工期延至2015年3月<br /><br />　　成渝客运专线是从2010年10月1日正式动工的，原计划4年完工（即2014年9月31日），但随着施工方案改动调整，如今总工期预计延长半年，力争于2015年3月31日全线完工。其中，全线节点工程“新红岩隧道”将在2014年3月底完成，同年4月1日起全线铺轨。<br /><br />　　全线运行约90分钟<br /><br />　　此前媒体报道称，成渝高铁最高时速350公里，全线56分钟通达。但重庆晚报记者获得的最新消息是，本着安全、高效的原则，成渝高铁列车行进速度目标值将定为250公里/小时，较最初的目标降速100公里/小时。预计从重庆到成都的全线运行时间为90分钟，比成渝动车快半小时。<br /><br />　　票价或略高于动车<br /><br />　　有业内人士曾以已营运的武广高铁和京沪高铁为模本，通过里程、时间、成本等因素，预测估算了一把成渝高铁的票价，约在130元—180元，比现行的成渝动车票价略高。“此外，考虑到重庆的隧道施工成本和未来物价波动，票价可能还略有增高。当然，最终价格还是须相关部门核定为准。” <br /><br />就想问一下，<font color="Red">重新设计之后到底降低了哪些指标？</font>现在唯一知道的就是沿途增加两站。