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中国地铁施工首次下穿运营的高铁

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发表于 2012-3-9 22:34:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
  新华网杭州3月8日电(张乐、王田)8日下午,随着18号盾构机安全平稳地进洞,杭州地铁1号线最后一段区间隧道――翁梅站-余杭高铁站区间左线顺利贯通。这也是中国地铁施工首次成功下穿运营中的高铁线路。
  杭州地铁1号线翁梅站-余杭高铁站区间隧道为地下与高架的过渡段,由18号盾构负责掘进。其中区间右线隧道长803.696米,左线隧道长800.538米。18号盾构从翁梅站盾构井出发,期间需依次克服下穿汤家河、多幢上世纪90年代建筑物、沪杭高速公路及沪杭高速铁路等施工风险点,最后达到余杭高铁站。杭州地铁集团设计部部长黄先锋表示,盾构机下穿沪杭高铁是工程推进风险难点之最,也是国内首次下穿营运的高铁。
  作为杭州地铁1号线施工的最难点,伴随着下穿的顺利成功,杭州地铁1号线也于当日实现了全线洞通。
  作为杭州首条开工建设的地铁线路,地铁1号线位于杭州最主要的客流走廊之上。线路途经武林商图、湖滨商圈、沪杭高铁、火车东站、城站火车站、客运中心站等大型客流集散点,并将主城与下沙、临平、江南副城有机连接,既是杭州轨道交通网络的骨架线,又是杭州轨道交通由单线运营向网络化运营方向发展的基础工程。工程于2007年3月28日开工建设。
  杭州地铁1号线线路全长48公里,有58段盾构隧道区间,隧道长度70公里。杭州地质情况复杂,低下水位高,大量沼气分布,盾构施工风险大。期间,盾构成功穿越了沪杭高速、大口径的三污干道、铁路干线,安全上跨绕城高速公路,并二过钱塘江,四穿京杭大运河,为后续线路施工积累了大量的技术参数和施工经验。
  目前地铁1号线已成功进入全面安装、调试及装修阶段,计划4月份实现全线“轨通”“电通”,6月份开始空载试运行。
发表于 2012-3-11 21:03:16 | 显示全部楼层
请问车辆是哪家的?
发表于 2012-3-11 23:08:48 | 显示全部楼层
南车浦镇:lol
发表于 2012-3-11 23:22:21 | 显示全部楼层
xiexie  :handshake
关于车辆的信息,多讲点呗:)
发表于 2012-3-18 19:01:42 | 显示全部楼层
高铁是桥吧 路基是不准穿的
发表于 2012-3-20 00:21:44 | 显示全部楼层
这技术确实牛叉啊
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