铁路，是国民经济的动脉，与民生息息相关。
3月7日上午，湖南代表团在驻地举行第四次全体会议，继续审议政府工作报告，铁道部部长盛光祖到会听取意见。
抓住这一难得的机会，代表们踊跃发言，表达了湖南各族人民加快铁路建设的强烈愿望。藏族有一首歌曲叫《天路》。如今，“天路”也修到谭艳代表的家乡。来自炎陵的她，带来了老区人民的感激：“炎陵是山高林密的老少边穷地区，今年或明年即将通铁路了。这是我们祖祖辈辈想都不敢想的事情！老区人民感谢党中央，感谢国务院！”
谭艳代表所说的铁路，就是正在建设中的衡茶吉铁路。它是第一条经过炎陵县的铁路，还将在炎陵设站，对拉动革命老区的经济社会发展将起到巨大的作用。
“1983年，我从郴州出发到长沙读书，那是我第一次坐火车，整整坐了11个小时才到长沙。后来有了高速公路，开汽车要花4个小时才能到长沙，而现在从郴州到长沙，只需要1个小时。”来自郴州的胡建文代表高兴地告诉盛光祖，武广高铁的开通，给湖南带来了“高铁时代”的新体验，更带来了发展的新效益。
新时期铁路建设如何进一步服务发展大局，成为代表们关注的话题。盛光祖认真倾听，仔细记录大家的意见和建议。
来自湘西的田儒斌代表说，自治州目前只有一条建设于20世纪70年代的焦柳铁路通过，等级较低，运力已饱和，石门至怀化段“卡脖子”问题十分突出。铁路已成为湘西交通发展的短腿，已成为湘西“井喷”式高速发展旅游产业的主要瓶颈。他建议铁道部将武陵山区作为铁路支持集中连片特困区率先发展的试点地区，进一步加大扶持力度。
“我来发个言。”前面代表发言的话音刚落，来自武冈的李巧云代表便“抢”到了话筒，她建议尽快立项建设张桂铁路。
李巧云说，张家界、桂林是驰名中外且相距最近的两大旅游胜地，两地之间旅游资源十分丰富。新宁崀山、安化茶马古道、新化大熊山国家森林公园、梅山龙宫、紫鹊界梯田、滩头年画闻名全国，而沿线部分县市目前还是无国道、无铁路、无高速公路的“三无”地区，丰富的旅游资源得不到有效的开发和利用。修建从张家界到桂林的铁路，不仅将构筑湘桂、湘黔旅游黄金通道，而且将有力推动沿线偏远地区经济的发展。
代表们为铁路建言的热情高涨，会场气氛十分热烈。来自永州的阳国秀代表，呼吁铁道部门支持湘南地区的铁路建设，推动湘南承接产业转移示范区建设；来自慈利的向平华代表，呼吁铁道部门帮助农民解决外出务工“出行难”的问题。刘翔浩代表则呼吁加快洛湛铁路的电气化改造。
“铁路部门十分感谢湖南省委、省政府和湖南人民对铁路事业的关心与支持。”认真听完代表们的发言后，盛光祖说，我从湖南代表团的发言中，深切感受到了社会各界、人民群众对经济发展过程中发挥铁路的基础设施作用、服务经济社会发展和人民群众的期盼与需要。我们将认真研究和吸纳代表们的真知灼见，进一步推动铁路事业的发展，更好地服务经济社会发展和人民群众出行的需要。 |
发表于 2012-3-8 13:19:06
