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楼主: 西局动车

【路边社】关于西京、西武D车开行的绝对小道消息

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发表于 2012-3-8 14:53:30 | 显示全部楼层

回复 #15 caozelong 的帖子

4.1要调图吗?消息可靠
发表于 2012-3-8 16:03:43 | 显示全部楼层
人代会上面有戴表批评郑西高铁利用率不高哦
发表于 2012-3-8 16:48:57 | 显示全部楼层
马上就要4.1了,希望能开动车
发表于 2012-3-8 18:06:33 | 显示全部楼层
原帖由 <i>京渝快车队</i> 于 2012-3-7 22:54 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6857373&ptid=447104" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
1.北京西~西安北1对。使用北京西~郑州D131/2次延长西安北,经由郑西高铁,因车底交路影响,另套跑增开西安北~郑州1对,北京西、郑州隔日过夜,使用CRH2A型4组,由北京局改郑州局担当。北京西~郑州间停站及 ...
<br />
怎么可能?2A的运行模式根本上不了高铁线,高铁的普速车也是350的车降速的啊,同理高铁车也上不了普线,这消息百分百假消息。
发表于 2012-3-8 18:09:10 | 显示全部楼层

回复 #23 lk2 的帖子

郑济、郑沪动车都是2A
发表于 2012-3-8 18:09:33 | 显示全部楼层

回复 #23 lk2 的帖子

郑济、郑沪动车都是2A
发表于 2012-3-8 18:22:32 | 显示全部楼层

回复 #18 炎黄子孙 的帖子

武广调整图的文件都出来了,还用参加吗?
发表于 2012-3-8 20:07:43 | 显示全部楼层
有个问题
现在D141/2是5A在跑,这里却说加一组2A,难道混跑?还是仅仅把车次交给西局,西局上3组2A跑西汉?
发表于 2012-3-8 21:42:09 | 显示全部楼层
原帖由 lk2 于 2012-3-8 18:06 发表

怎么可能?2A的运行模式根本上不了高铁线,高铁的普速车也是350的车降速的啊,同理高铁车也上不了普线,这消息百分百假消息。




无论CTCS-3还是CTCS-3D都是向下兼容CTCS-2的 CRH2如何不能上高铁啊?

还有高铁车不能在普速线跑也属无稽之谈。

CRH1、2A、2B、2E、5都配备了LKJ,可以160的速度正常运营
CRH2C、3、380系列装备了TCR,可以以机车信号模式,限速80km/h以下运行

不懂别瞎说
发表于 2012-3-8 22:18:25 | 显示全部楼层
原帖由 炎黄子孙 于 2012-3-8 14:49 发表
草局长,不明白怎么可能就这四个局呀,要说四月最大的调图非武广深专线莫属,怎么可能没有广铁参加。:lol

为了西京、西武D车开的会议?
发表于 2012-3-8 22:19:55 | 显示全部楼层
原帖由 ss7e0002 于 2012-3-8 16:03 发表
人代会上面有戴表批评郑西高铁利用率不高哦

正因为利用率不高,所以急需与京广拉通并加:lol
发表于 2012-3-8 22:21:52 | 显示全部楼层
原帖由 Ifromlzjtu 于 2012-3-8 21:42 发表




无论CTCS-3还是CTCS-3D都是向下兼容CTCS-2的 CRH2如何不能上高铁啊?

还有高铁车不能在普速线跑也属无稽之谈。

CRH1、2A、2B、2E、5都配备了LKJ,可以160的速度正常运营
CRH2C、3、380系列装备了 ...

大哥,我发现你在铁路在线论坛说的话跟这个一模一样:lol :lol
哈哈
看来好多人都是双线作战
发表于 2012-3-8 22:42:09 | 显示全部楼层

回复 #23 lk2 的帖子

郑西高铁上的D1002-D1001-D1006-D1007这组交路一直由CRH2-060A担当,如果检修才上2C替一下
发表于 2012-3-8 22:44:57 | 显示全部楼层

回复 #27 iantop 的帖子

2组2A,西局现有的跑西宝的一组,和新转属的一组,交路D5081-D5082-D142/3-武汉过夜-D141/4-D5087-D5088
发表于 2012-3-8 22:46:15 | 显示全部楼层

回复 #27 iantop 的帖子

D123/2就甩给京局或武局了
发表于 2012-3-8 23:49:41 | 显示全部楼层
D123/2次改由北京局担当
发表于 2012-3-9 07:57:34 | 显示全部楼层
原帖由 caozelong 于 2012-3-8 23:49 发表
D123/2次改由北京局担当

请问曹局,京广开通后,京武、京郑、京西、西武大约各有多少对?
发表于 2012-3-9 08:41:10 | 显示全部楼层
原帖由 heroguo 于 2012-3-9 07:57 发表


请问曹局,京广开通后,京武、京郑、京西、西武大约各有多少对?




这个还不知道
发表于 2012-3-9 08:47:50 | 显示全部楼层
原帖由 和谐CRH 于 2012-3-8 22:44 发表
2组2A,西局现有的跑西宝的一组,和新转属的一组,交路D5081-D5082-D142/3-武汉过夜-D141/4-D5087-D5088

这样从武汉、郑州可以不下车直接D车到宝鸡了?
发表于 2012-3-9 09:31:30 | 显示全部楼层

回复 #23 lk2 的帖子

哎,不知道您真是山寨的还是装不懂
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