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能否将鸦宜铁路官庄-宜昌东段改为宜昌市域铁路的一部分?

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发表于 2012-3-2 00:36:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:53 编辑

看了看地图,发现鸦宜铁路官庄-宜昌东段可以改造成宜昌轨道交通1号线的潜质,但是和国铁混行,然后开行国铁制式的电力动车,这样子从官庄-宜昌东30KM左右的区间可以在1个小时内跑完,这将大大促进宜昌的发展,你们觉得如何???

QQ截图20120301112930.jpg
 楼主| 发表于 2012-3-2 00:37:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:53 编辑

QQ截图20120301114029.jpg
QQ截图20120301114042.jpg








发表于 2012-3-2 01:50:55 | 显示全部楼层
发表于 2012-3-2 08:18:24 | 显示全部楼层
可可狗这德行难怪前两天在长江被削:lol
发表于 2012-3-2 08:58:10 | 显示全部楼层
宜昌的经济中心毕竟还是在西陵和伍家两个区,而且那段路的等级也太低了,但是跑轻轨也太浪费了吧。
谁知道呢。反正宜昌的规划是要建立BRT。
发表于 2012-3-3 22:05:20 | 显示全部楼层
楼主规划很好,但试问目前情况下如何停站?在哪些位置设站?中南路、北山坡、夜明珠等,短期来看,不大现实,目前城区的铁路等级低,周边建筑群较复杂,想改造也不是件容易的事。
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