正因为国人对铁路的偏见，造成了现在各地的城市堵车，天价地铁的建设！

老百姓动车

原帖由 loogloog 于 2012-2-29 10:16 发表
人家的铁路是真正的铁路，咱们的是铁道、是地铁、是轻轨，部门分隔、没有合作

公路运输，长途归交通部管，城内归建设部管，也是分立的，为嘛没有这个问题呢？铁路运输长途归铁道部管，城内归建设部管，为嘛就有这个问题呢？

老百姓动车

原帖由 tainn 于 2012-2-29 19:31 发表
与偏见无关，建铁路地方没有油水可赚才是最大原因

这么说不准确。准确的说法是建国铁直接收益不归地方。但投资也无需地方出资。建合资铁路看谁控股，建地方铁路，收益全部归地方所有，油水大大滴。

老百姓动车

其实目前的状况不能全算在国铁头上，国铁不管通勤是一方面，但地方政府在城市扩张进程中，为何不自己修建专司通勤的地方铁路？显然这也不全是地方政府的错。

我认为，归根结底，错就错在八十年代286和386领导下的两代中央，作出了铁路是夕阳产业的错误判断，优先发展公路和家用汽车，并将其作为支柱产业，经过十几年的发展，最终造成了现在的恶果。不论长途交通还是城内交通，都杯具了。

[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2012-3-24 16:56 编辑 ]

hebeqi

原帖由 老百姓动车 于 2012-3-24 16:53 发表
我认为，归根结底，错就错在八十年代286和386领导下的两代中央，作出了铁路是夕阳产业的错误判断，优先发展公路和家用汽车，并将其作为支柱产业，经过十几年的发展，最终造成了现在的恶果。不论长途交通还是城内交通，都杯具了。

非常非常赞同

serious

原帖由 太平湖 于 2012-2-29 20:26 发表
LZ还真敢说。问题在与一直未能实现国铁通勤。这个问题根源还在TDB。和拆铁路有啥关系？！

这是最高层的事，TDB自己做不了主。TDB本来按照高层制定的分管范围就不包含城市内通勤的。当然这不是说国铁城市通勤就一定搞不了，而是城市地方政府在此起着关键作用，即主要取决于城市地方政府是否对此有充分认识和积极态度。铁路方面不可能在自身有繁重干线客货运任务的情况下主动送上门来给你搞城市通勤。

原帖由 风中行 于 2012-2-29 10:48 发表
哎，如果中国人每家都有车了，那还得了啊，还不疯了，

近10年来偶国私人私车增加增长太快了，简直就是爆发。现在很多老旧住宅小区都快要普及私车了。小区内道路边稍有一点空地就马上有车停入。:$

原帖由 太洛高速铁路 于 2012-3-5 15:14 发表
不是国人对铁路有偏见，而是铁路部门长期的恶劣行为造成了国人对铁路的恶劣印象。
即使铁路现在已经有了一些改进，但到消除恶劣印象的程度还差的很多。

论“恶劣行为”几种客运交通工具是“彼此彼此”+“各有千秋”。强调“铁路形象恶劣”无非就是因为TDB是政府部门而航空公司长客公司是企业罢了。

原帖由 老百姓动车 于 2012-3-24 16:53 发表
其实目前的状况不能全算在国铁头上，国铁不管通勤是一方面，但地方政府在城市扩张进程中，为何不自己修建专司通勤的地方铁路？显然这也不全是地方政府的错。

我认为，归根结底，错就错在八十年代286和386领导 ...

承担繁重长途客货运的国铁干线管不了城市通勤是很正常很自然的。

瞧峤

分析的好，支持

泡温泉的睡莲

原帖由 <i>老百姓动车</i> 于 2012-3-24 16:53 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6874921&ptid=446461" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
其实目前的状况不能全算在国铁头上，国铁不管通勤是一方面，但地方政府在城市扩张进程中，为何不自己修建专司通勤的地方铁路？显然这也不全是地方政府的错。<br />
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我认为，归根结底，错就错在八十年代286和386领导 ...

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说得很好  本来该大力发展通勤列车的
呵呵 现在油价上涨 大家都受不了 谁的责任？人min？？

hanslong

铁道部撤了就好了