建议D194把发车时间往前提2个小时，到保定、石家庄、太原等地的时间实在太晚了

工作在秦沈 · 发表于 2012-2-26 00:29:01

工作在秦沈 · 发表于 2012-2-26 00:30:05

或者京局把石家庄——龙家营的动车延长到沈阳北——石家庄多好呀！

大北道口 · 发表于 2012-2-26 01:08:20

不是说沈局有开石家庄动车的趋向么？

lgasp · 发表于 2012-2-26 02:19:00

再坚持一段时间，等津秦和京广动专开通吧

工作在秦沈 · 发表于 2012-2-26 13:19:06

拉倒吧，津秦客专得绕多远呀？再说什么时间通车还不能确定！

XR77 · 发表于 2012-2-26 13:53:00

京沈客专可惜了:( :(

lgasp · 发表于 2012-2-26 17:49:38

原帖由 工作在秦沈 于 2012-2-26 13:19 发表
拉倒吧，津秦客专得绕多远呀？再说什么时间通车还不能确定！

就北京到秦皇岛那个线路跑5型车还是算了吧，160都跟筛糠似的。我的意思是，现在不开那些车还是因为北京广和北京站北京西站放不进去车了，等动专开通，D车密度肯定会加密，比单纯的直达还是方便，再说了，动专好歹能开200，现在北京到秦皇岛之间要开160的

工作在秦沈 · 发表于 2012-2-26 18:38:07

北京到秦皇岛线路不好，但只是一段，以前的时候不照样是跑200吗？这跟津秦客专没什么关系，换而言之沈阳北——太原的车走津秦客专比走现在的京哈线节省不了时间，而且增加了里程，换做旅客，你愿意？

工作在秦沈 · 发表于 2012-2-26 18:44:05

北京到秦皇岛的线路怎么不能跑5型车了？现在京哈、京长、经吉、京沈、京秦动车不是一直都在这么跑吗？北京广和北京西站放不进车去跟D194有关系吗？D194又不进西站，北京广放不放进去车，不是你一句放不进去就放不进去的，再说我也没说加车呀，调时间还是可以的！还有什么叫“动专”？麻烦您给解释一下，这么多年了，第一次听到这个名词。

zseven0123 · 发表于 2012-2-26 22:36:42

总有人脑子不好使，总想着京沈动车绕天津，

增加了里程，时间没节省多少，没意义。

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建议D194把发车时间往前提2个小时，到保定、石家庄、太原等地的时间实在太晚了

或者京局把石家庄——龙家营的动车延长到沈阳北——石家庄多好呀！

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