（深海中的氧气之作）我的车票集—我与铁路的情缘

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下了车就买了回程的2258；回来上车之后才发现是多么的正确，列车超员相当严重。

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月底去大连的亲戚家玩几天，也不知道这个车是哪个车的前身；貌似后来就没开行过。7个小时才到大连。

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下车的买回程的票居然说没有；临走的前一天买了这个车，第一次知道了什么叫抽屉票。

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紧张的高三，哪儿都没去；高考结束之后，又一个人跑到辽阳去看朋友；那时候正好非典，买票之前要填写健康卡，进站要测温，上车的时候列车员要收健康卡；那时候1714还走沈大沟海。

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回来坐的K679；由于非典的原因，全列车一共不到50人，而且没开空调，闷死了。

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学生会集体去旅游；去年去的丹东和凤凰山，今年决定去兴城。回程是从葫芦岛直接坐的虎跃。

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回来十多天，和妈妈的单位一起去旅游；先去的绥中。

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呆了一天感觉绥中没啥好玩的，于是转战山海关。

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两天之后回沈阳；这车山海关没有多少人，绥中、兴城人就上满了，过了锦州就有站着的了。

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紧接着就是大学报道；可恶的是报道的车票在成都被偷了（放在钱包里一起没的）；妈妈送我一起去的，坐的是K54+T75。只剩了一张妈妈回程的票；第一次买异地票。

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寒假回家；这是我第一次见到通票；那年春节和2012年一样，非常的早；我记得上车那天在是腊月十九。这车从兰州开车就超员，沿途不断的上人。据列车员讲，我是这趟车第一个下车的乘客，当时后悔没买T114。不过在郑州中转是绝对正确的一个选择，因为人多的关系，在北京中转的同志们，都被赶到临客上去了（下面有图）。郑州站签票很规范，签票后都会盖这个章。

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在郑州站签T92失败（三天之内都没票）；只好签了一个最快到北京的车，现Z78的前身，当时只停石家庄一站；上车后我后悔了，正好看到对面T92进站（T78早T92次8分钟开车，两车追踪到石家庄），要是签到石家庄，就能坐T92回家了。到北京后没赶上当时的T11，签了一个临客回的沈阳，不过是空调车，还有座。沈阳的票在沈阳北出站时收掉了。

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赠送一个同学回东北的车票；无论是自己买还是在学校订，去东北在北京中转的一律被赶到这趟车上。没空调啊，冷死。

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从沈阳回兰州当时特别麻烦。记得买了沈阳北到成都的临客A188；去的时候已经只有无座了，没办法买了软卧。我是提前走的，正好去成都看看同学；可恶在成都钱包被偷，A188的车票也一起没了。
开学后知道子海子，认识了桂海，我们一起去天水看蒸汽机车。

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回来坐的金轮号（兰州局到处都是金轮号）；当时这车是7E+3节25DT，机车供电，第一次知道机车供电（就是金轮号拆了两个脑袋，用7E去拉）。

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大二暑假回家，由于人走的比较分散，选择了最便宜的方式；此车在陇海线上是最快的普快（比个别快速都快），真便宜，到沈阳才68.5元；依旧选择郑州中转；桂海同志在我前车，K228；

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到郑州后继续签票；当天的K180还有硬卧，不过还是想省点钱，于是签了K118。

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K118上人巨少，继续YZ代YW；一路正点，居然早点10分钟进北京西。转战北京站，在兰州买好的T71，其实主要是想体验一下秦沈线，没别的意思（暑假这车临时改走京秦北线，也就是现在在津山线，所以价格上贵了一点儿）。结果发车的时候就晚了半个小时（不知道是神马原因），到秦皇岛继续晚点半小时；我记得这车当时正点是15：00到沈阳北，当天到沈阳北居然赶回来了15分钟。

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和一个朋友去大连玩，结束路上堵车，没办法在沈阳站上的，第一次坐SRZ25B。

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他先于我回了沈阳，我在姐姐家呆了两天才回的家。买的4227的软座；那天是RZ24，真舒服。不过从大连开车这车就满员，软座也是；独立柴油机的声音也很好听。