铁道部准备生产180列动车组啊，已经在招标

Z177 · 发表于 2012-2-25 09:45:29

dongfangjian · 发表于 2012-2-25 09:59:34

楼主能不能说的详细点？

diemwin · 发表于 2012-2-25 16:10:47

具体型号呢？？？？？

xybd2008 · 发表于 2012-2-25 16:57:16

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风中行 · 发表于 2012-2-25 17:43:34

来得及吗，
:lol :lol :lol

kekedog · 发表于 2012-2-25 17:52:05

不会是全部是250的车吗？？？

king_du · 发表于 2012-2-25 19:56:05

按照武广的发车密度，京、石、郑、西、武就至少需要80列。津秦、哈大也要50列，再加宁杭、合蚌、杭甬，180列还是很不够。

marquiszjs · 发表于 2012-2-25 21:46:34

原帖由 king_du 于 2012-2-25 19:56 发表
按照武广的发车密度，京、石、郑、西、武就至少需要80列。津秦、哈大也要50列，再加宁杭、合蚌、杭甬，180列还是很不够。

按武广的密度跑是跑，按郑西的密度也是跑……

和谐CRH · 发表于 2012-2-25 21:57:19

京石武开通后，郑西和现在就应该大相径庭了

leizy · 发表于 2012-2-25 22:28:32

哈大、京石武的车早已经招标完毕，应该在通车前交付。
不知道这批车是给哪里准备的。

marquiszjs · 发表于 2012-2-26 00:00:59

原帖由 和谐CRH 于 2012-2-25 21:57 发表
京石武开通后，郑西和现在就应该大相径庭了

京石可有的等噢！

木抛木放 · 发表于 2012-2-26 05:01:43

希望380多一点

yhcsc · 发表于 2012-2-26 08:53:25

380估计不会太多，以老盛的性格。

wufeng · 发表于 2012-2-26 16:26:11

南车北车各占一半么？

hebeqi · 发表于 2012-2-26 17:25:34

预计380动车不超过50组。

cectt · 发表于 2012-2-26 20:01:56

我的感觉是可能以250的动车为主，
09年3 月16 日铁道部与中国北车旗下的唐山轨道客车公司、长客股份签署价值392 亿元的100 列350 公里长大编组动车组合同
09年9月28日，铁道部与中国北车旗下的长客股份公司、唐山客车公司今天分别签署合同，订购时速350公里速度级动车组。中国北车再获140列订单（8辆编组）
2009年9月28日，中国南车股份有限公司控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司与中华人民共和国铁道部(下称：铁道部)武汉铁路局、公司间接持股50%的合营企业青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司与铁道部上海铁路局分别签订350公里速度级动车组销售合同，合同总金额分别为人民币450亿元、274亿元。
按照上述合同380的车四方是40组短编组，100组长编组；北车100组长编组，140组短编组，BST是20组短编组，70组长编组
两次招标采购350以上动车的数量，加上2C、3C，如果合同不变折算下来300公里以上车是430组大编组的。
按照网上的资料去年年底300以上动车按大编组折算是209组，也就是还有折算220组左右的大编组车还没下线。如果合同不变更这些车应该可以满足下一阶段350线路的需求了
但是250的车，如果铁道部不变更09年那几个大合同，把部分380的合同变成250，南北车手上应该已经没有存量订单了，明后年有一批线路开通，所以铁道部可能招标的是250的车

king_du · 发表于 2012-2-26 20:17:50

原帖由 marquiszjs 于 2012-2-25 21:46 发表

按武广的密度跑是跑，按郑西的密度也是跑……

连通京广高铁以后，郑西比不了京广高铁武广段，但是一定比合武客专密度高。

marquiszjs · 发表于 2012-2-26 22:21:26

原帖由 king_du 于 2012-2-26 20:17 发表

连通京广高铁以后，郑西比不了京广高铁武广段，但是一定比合武客专密度高。

前提是京郑段要开通……

天堂主 · 发表于 2012-2-27 09:28:34

该不会是给宁安准备的吧:lol :lol :lol

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xybd2008 xybd2008 当前离线积分 1544 头像被屏蔽	发表于 2012-2-25 16:57:16 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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