收藏沈局、哈局机务

沈局沈站

DFH5，在DF5之前，隶属于沈阳站，15年前它还负责把K7369拆成两截停放

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图们口岸有小北京，从来都没听说过，2005年去的时候已经快拆解了

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    2005年，哈局，伊图里河机务段内，DF1或巨龙号。那边静得有些可怕，车站门口就有一块湿地，牛在坑洼的地上吃草。伊加地区地理位置属于中国的高寒地区，人口正在不断的外迁，而且分散得出奇，认为自己属于内蒙古的去了呼和浩特，觉得自己还应该在东北的去了辽宁南部，还有觉得自己是山东后裔的去了聊兖地区，这就是我认识的那边的几个人。

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    DF4B，沈局白段，平齐线线路质量相当的好，坐绿皮22都能睡得很香。在改革开放的影视中，大部体现人口流动的画面也就是DF4B+YZ22，大连机车车辆厂“出品”的神车，能影响两代人，九十年代中后期，沈阳北——广州东就是这种组合。

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    DF4B，哈局，大兴安岭中，美丽的富西线，富裕——西林吉（古莲），此段应该是盘古站附近，站在N17A上好比哈里波特。

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DF4C，苏、梅、锦

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DF4D，沈阳机务段，照片谁拍的记不清了，我引用一下。

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DF4DH，2005年，集通线，24小时不熄火。

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DF4DK，2005年，牡丹江机务段，滨绥双机。

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    DF5，调车

PHOTO BY MBC，WELCOME BAKE TO HASEA

[ 本帖最后由 沈局沈站 于 2012-2-26 20:20 编辑 ]

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DF7D，2005年，哈局昂段，防寒型，绿色的车在柳局

[ 本帖最后由 沈局沈站 于 2012-2-24 09:57 编辑 ]

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DF7C保暖内衣

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DF7G.....................

hufusun911

真不容易，海子终于活了，我们等了两年多啦

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2005年的滨绥

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DF8B，马三家，2010.2.22

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DF11，2006年的T12次沈阳北——北京


1996年我在沈阳西站第一次看到戚厂“流线型”机车，用于干线提速，12年以后此车改拉行包大列了

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DF11G，2010.2.10，直供电，固定重联，在新与旧，拆与建之间
葡萄藤上有只老虎虫

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HXN3 0000

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HXN5，引用“标志灯”车迷一张。机车发展太快，我还来不及去寻找，只感觉眼熟，青藏车？