电视剧《刘老根》里的铁路之问。

清水泉

肯定不是国铁线，好像旅游的？

丹东铁丝儿

原帖由 <i>星火</i> 于 2012-2-23 11:19 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6832530&ptid=445714" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
好象那个村的人都靠这条铁路出行，包括老根返家也是坐的这线的火车，但跑的是轨道车，哈哈，好象丁香家门口也有一条，还有个土道口，呵呵，这是哪条线路啊？

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《刘老根》第1部中拍摄的是凤上线（凤凰城——上河口），现在此线只通凤凰城——长甸区间，长甸——上河口（约13公里）不通客运，电视剧中小火车停车载客的拍摄地点位于长甸——上河口区间。

我爱沈局

上河口车站记得好像是两条股道，向北然后向东南通过一座桥（比较破）通往朝鲜，几乎不备通行条件，过朝鲜后沿鸭绿江一直到中超共建的水电站，09年的时候乘船从河口到水电站，两个多小时的船程朝鲜那边一列火车都没看见，铁路上行人不少，有步行的，有自行车的，最好的是一台旁边带斗的摩托车。

[ 本帖最后由 我爱沈局 于 2012-2-24 14:26 编辑 ]

南同蒲

要是能有电视剧截图再看看就好了 当时还以为是铁岭某处呢

动动

就是这个道口，我09年拍摄的。

哈三DF11-0063

请问当地界河上还有客运？！

原帖由 <i>我爱沈局</i> 于 2012-2-23 21:05 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6834589&ptid=445714" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
上河口车站记得好像是三条股道，向北然后向东南通过一座桥（比较破）通往朝鲜，几乎不备通行条件，过朝鲜后沿鸭绿江一直到中超共建的水电站，09年的时候乘船从河口到水电站，两个多小时的船程朝鲜那边一列火车都 ...

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南同蒲

原帖由 动动 于 2012-2-23 23:33 发表
就是这个道口，我09年拍摄的。

长甸到上河口从哪年开始不走车的呢 看来短时间内沈局是不打算整理这段路了

动动

从哪年停运的不知道，但上河口车站应该是为开通客运而新修建的，当时听说不久由沈阳开往长甸的旅客列车将延到上河口，但到现在也没实现。

部运输局局长

从来没坐过这样的车子啊

东北谈情

马大帅第二 三部里面也有火车

我爱沈局

原帖由 哈三DF11-0063 于 2012-2-24 00:11 发表
请问当地界河上还有客运？！

没有通往朝鲜的客运，都是游船，可以在靠近朝鲜一侧通行观光，那边有在山尖上种玉米的农民、匆匆赶路的行人、盯着我们有的会喊“阿尼哈西呦”，有的还会调皮的朝我们扔石头的大兵、还有木头轮的老牛车，那条铁路到了水电站还向东北方向延伸，如果我没记错的话，还是电气化的。

清水泉

原帖由 东北谈情 于 2012-2-24 11:56 发表
马大帅第二 三部里面也有火车

马大帅2里的列车是原2048次(长春---石家庄)，那天是双机牵引。摄像有意回避水牌，但还是暴露出了石家庄。有穿帮镜头，就是有人拿着摄像机朝车门拍摄。另外明显马大帅李萍等人是提前进站且直接上卧铺车厢的。还有一个镜头也在火车站拍的，就是钢子在车站欲离开，小翠来送行那集。正是从这个车站的约会开始，二人才死灰复燃。
马大帅3里的火车内容我记不清了。
乡村爱情1里王小蒙刘一水在车站接谢永强，是4D牵的绿皮。永强应该是有前一站上车的吧。当时车厢乘客都往外看，明显是大家都知道是在拍电视剧。
乡村爱情2里王小蒙出差，坐的是SS9牵的绿皮，小蒙坐的是硬卧。在车上遇到了王兵。
乡村爱情三四五里好像没有火车镜头。
刘老根一里有旅游小火车，二里有一个镜头是前进牵绿皮通过的镜头，是山杏从外地回家看她父亲。
潘长江演的《正月里来是新春》里有两次出现原4272（吉林----通辽）的镜头，本为表现列车出站，实际为调机推入库。

[ 本帖最后由 清水泉 于 2012-2-24 16:19 编辑 ]

哈局巡道工

我最关心的是长甸那个中朝界桥怎么样了 上次骑车到长甸，结果发现离河口很远，当天要到丹东，结果就没往河口那边走

我爱沈局

原帖由 哈局巡道工 于 2012-2-24 17:49 发表
我最关心的是长甸那个中朝界桥怎么样了 上次骑车到长甸，结果发现离河口很远，当天要到丹东，结果就没往河口那边走

不具备通行要求。

南同蒲

原帖由 我爱沈局 于 2012-2-24 18:18 发表

不具备通行要求。

那个桥有武警把守吗 记得以前有人发过探访的帖子 忘了啥情况了

动动

原帖由 南同蒲 于 2012-2-24 19:41 发表

那个桥有武警把守吗 记得以前有人发过探访的帖子 忘了啥情况了

对，有武警把守，09年我去的时候，开车到了桥头，问武警是否可以拍照，被拒绝，后来在远处拍摄了几张，我以前发过这段铁路的帖子，海子这次恢复后，发现我以前的帖子都没了。

江城周扬

你是说那个铁路桥么？是过了上河口站一直向北再折东过江的那么？
基本上都封闭上了，中国一侧有武警把守，朝鲜一侧有人民军。

与爱无缘

原帖由 <i>南同蒲</i> 于 2012-2-24 00:14 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6835541&ptid=445714" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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长甸到上河口从哪年开始不走车的呢 看来短时间内沈局是不打算整理这段路了

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整修这段线路也有好几年了，只是一直不通车。
原来长甸到上河口那11公里多的铁路，是枕木路基，这是整修后换成了水泥路基
长甸到上河口段一共四座隧道，当时整修的时候就很糊弄，有的地方路基都不均匀
我曾经走过两次这段老铁路，但是照片因为电脑重装都没有了
上河口站印象中两股道，客车如果终到上河口站，站内不能停其他列车。否则只能推进回长甸站
上河口站出站还有晚宴好几公里，穿越两座隧道才能到上河口铁路桥与朝鲜连接
不过这段已经废弃了，山洞都堵死了。在铁路桥有哨兵把手。不能上桥